在其第二代福特EcoBoost發(fā)動(dòng)機中，仍然存在一個(gè)持續存在的正時(shí)問(wèn)題，但在維修后不會(huì )消失很長(cháng)時(shí)間?，F在找出這位福特機械師說(shuō)福特車(chē)主在用新的和改進(jìn)的零件而不是舊的故障零件修理他們的車(chē)輛的正時(shí)問(wèn)題時(shí)需要確保他們的車(chē)庫正在使用據說(shuō)福特仍在試圖卸載給客戶(hù)的舊零件。

您是否曾體驗過(guò)福特發(fā)動(dòng)機在設置數小時(shí)或更長(cháng)時(shí)間后啟動(dòng)時(shí)發(fā)出奇怪的嘎嘎聲?該聲音可能來(lái)自第1代和第2代福特EcoBoost發(fā)動(dòng)機的常見(jiàn)問(wèn)題，即相量分離。故障部件不是將凸輪軸鎖定到位，而是松動(dòng)并導致一個(gè)或兩個(gè)凸輪可能自由移動(dòng)。

凸輪相位器基本信息

凸輪相位器是EcoBoost發(fā)動(dòng)機不可或缺的一部分，其作用是調整凸輪軸相對于曲軸的位置。凸輪軸與曲軸的這種對準非常重要，因為這是調節氣門(mén)系統打開(kāi)和關(guān)閉的時(shí)間和持續時(shí)間的因素。

一個(gè)正常工作的凸輪相位器定位并同步您車(chē)輛的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，以確保在發(fā)動(dòng)機加速或減速時(shí)，在發(fā)動(dòng)機四沖程循環(huán)的每個(gè)沖程中，閥門(mén)在正確的時(shí)刻打開(kāi)和關(guān)閉。

氣門(mén)正時(shí)不再能夠隨著(zhù)速度的變化而提前或延遲以在您駕駛時(shí)保持一切同步的結果至少表現為駕駛員的粗糙發(fā)動(dòng)機運行體驗，并且在最壞的情況下表現為嚴重的發(fā)動(dòng)機損壞。

維修警告

在最近來(lái)自FordTechMakulocoYouTube頻道的維修警告中，主持人展示了福特EcoBoost發(fā)動(dòng)機的問(wèn)題，展示了其中一個(gè)相量崩潰的情況。雖然在用手轉動(dòng)時(shí)似乎不會(huì )導致凸輪軸移動(dòng)，但相量確實(shí)會(huì )四處晃動(dòng)，并且是車(chē)主發(fā)動(dòng)機發(fā)出嘎嘎聲的來(lái)源。

維修警告是關(guān)于據報道，維修是如何使用新的舊庫存故障部件(因為福特有這么多)而不是使用應該持續車(chē)輛使用壽命的更新的改進(jìn)部件——這里不是開(kāi)玩笑請了解“車(chē)輛的使用壽命”---謝謝。

這是下面發(fā)布的視頻，顯示了新的舊庫存零件和更新的改進(jìn)庫存零件之間的區別，您需要確保您的機械師正在使用這些零件來(lái)修理您的車(chē)輛。

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