鈴木不再在美國銷(xiāo)售汽車(chē)，但該汽車(chē)制造商已召回了在這些海岸出售的最后一輛汽車(chē)。根據十月份提交給美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的文件，但政府周一發(fā)布該文件，鈴木將召回Kizashi轎車(chē)，因為其燃油箱可能會(huì )破裂。

燃油箱中的潛在裂紋源于排氣管路的限制?；覊m會(huì )進(jìn)入為碳罐提供空氣的通風(fēng)管。鈴木在政府文件中說(shuō)，如果灰塵進(jìn)入通風(fēng)管，會(huì )阻塞氣流并產(chǎn)生“過(guò)大的負壓”。負壓可能會(huì )導致燃油箱破裂。

如果確實(shí)形成裂紋，則油箱可能會(huì )泄漏燃料和汽油蒸氣，從而增加了發(fā)生火災的危險。鈴木說(shuō)，如果燃油或燃油蒸氣開(kāi)始泄漏，車(chē)主很可能會(huì )在儀表盤(pán)上看到檢查引擎燈的顯示。

在新的召回中，鈴木包括2010年至2013年車(chē)型年期間售出的每輛Kizashi轎車(chē)，總共涉及21,052輛汽車(chē)。

該汽車(chē)制造商尚未確定排氣管和燃油箱的修復方法。鈴木在文件中表示，一旦為Kizashi準備了補救措施，它將在晚些時(shí)候通知NHTSA。召回的開(kāi)始時(shí)間也沒(méi)有時(shí)間表，但是鈴木必須在召回提交給NHTSA的60天內通知車(chē)主。

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