成立于1959年的明確目標是，公路安全保險研究所不如國家公路交通安全管理局那么寬松。從防撞性測試到自動(dòng)制動(dòng)以及大燈的性能，IIHS相對于執行美國車(chē)輛安全標準的聯(lián)邦機構更加重視安全性。

根據公路安全保險研究所的數據，由于單一缺陷，2021年福特野馬Mach-E不值得獲得“最佳安全選擇+”獎。正如您從標題中已經(jīng)知道的那樣，Select和California Route 1的LED反射鏡有很多不足之處。只有Premium，GT和First Edition裝飾級別的LED投影儀被評為良好，這表明IIHS并沒(méi)有引起人們對降低成本的關(guān)注。

另一個(gè)缺點(diǎn)(不如標準大燈那么糟)是兒童座椅的固定器。IIHS不能給它們提供比可接受的更好的評級，而現代汽車(chē)通常就是這種情況。

在所有六個(gè)防撞性中在試驗中，總部位于弗吉尼亞州的非營(yíng)利組織認為全電動(dòng)分頻器是不錯的。避免碰撞還獲得了最高分，這證明了福特汽車(chē)公司在創(chuàng )造能夠優(yōu)先考慮安全性能的轉彎多用途汽車(chē)方面所做的努力。

在美國的售價(jià)為42,895美元，在獲得聯(lián)邦稅收抵免后，Mustang Mach-E Select的價(jià)格為35,395美元。州和地方稅收優(yōu)惠政策可能會(huì )使起步價(jià)進(jìn)??一步降低，這使得五座跨界車(chē)成為電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上許多人的誘人選擇。

入門(mén)級裝飾并沒(méi)有完全剝奪動(dòng)物的舒適感，因為這家基于迪爾伯恩(Dearborn)的汽車(chē)制造商提供了許多標準功能。從18英寸的鋁制輪轂到SYNC 4A信息娛樂(lè )系統，10.2英寸的數字儀表盤(pán)和15.5英寸的觸摸屏顯示器，Select絕對可以打勾所有合適的框?？蛻?hù)可以從68 kWh標準電池和后輪驅動(dòng)裝置獲得EPA級的230英里(370公里)行駛里程，而AWD則需要額外支付2,700美元。

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