去年推出的第五代凱迪拉克凱雷德(Cadillac Escalade)是美國豪華汽車(chē)制造商的成敗模型，盡管全球(尤其是美國)對豪華SUV的需求大幅增長(cháng)。

基于GMT1XX平臺(與雪佛蘭Tahoe / GMC Yukon和雪佛蘭Suburban / GMC Yukon XL twin共享)，最新的Escalade充滿(mǎn)了技術(shù)的聚寶盆，包括業(yè)內首個(gè)38英寸曲面OLED屏幕儀表板或超級巡航功能，可實(shí)現免提自動(dòng)駕駛。

到目前為止，它可以配備6.2升自然吸氣V8或3.0升Duramax渦輪柴油發(fā)動(dòng)機，但是配備最高200 kWh鈾電池的三電機電動(dòng)版本也將在2024年開(kāi)始生產(chǎn)。 迄今為止，V8愛(ài)好者可能對凱迪拉克的非正式宣布感到高興

不過(guò)，它也正在使用某種Escalade V系列，特別是如果要相信這些奇特的照片。

引述通用汽車(chē)公司的話(huà)說(shuō)，CT4-V和CT5-V黑翼飛機將是由內燃機驅動(dòng)的最終V型汽車(chē)，因為所附照片庫中的凱雷德絕對是真實(shí)的并具有V系列設計功能。

凱迪拉克Escalade V系列以常規尺寸和較長(cháng)的ESV版本以及龐大的Corvette C8原型車(chē)隊出現，在這種巨大的偽裝下?lián)u擺著(zhù)一些非常奇怪的設計特征。

仔細觀(guān)察，您會(huì )發(fā)現重新設計的前端顯得更具侵略性，在常規的Escalade產(chǎn)品陣容中沒(méi)有發(fā)現車(chē)輪設計，沒(méi)有像CT4-V和CT5-V上出現的那些一樣的新四排氣管尖端，以及經(jīng)過(guò)重新設計的后部保險杠。

為歷史上最大的V系列凱迪拉克提供動(dòng)力的最可能動(dòng)力總成可能是CT5-V黑翼的增壓6.2升V8 LT4增壓發(fā)動(dòng)機，可提供668馬力的健康動(dòng)力和659 lb-ft(893 Nm)的扭矩。

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