在宣布這些更新的同時(shí)，還重新承諾到2025年發(fā)布五款全新的全電動(dòng)汽車(chē)，并具體化其新車(chē)訂閱計劃。

標致非常重視電氣化。到2025年，它已承諾在其整個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)中提供全電動(dòng)車(chē)型。

然而，為實(shí)現這一宏偉目標，自然需要逐步取得進(jìn)展，而在2023年1月26日舉行的E-LionDay上，這家法國品牌正是采取了穩健的步伐。

B級308和308SW的BEV版本目前在歐洲已經(jīng)存在為了滿(mǎn)足中間的某些消費者群體，部分電氣化計劃將首先在其當前范圍內推出，包括208、2008、308、3008、5008和408(最近在新加坡2023年車(chē)展上推出)。令人驚訝的是，被稱(chēng)為“標致混合動(dòng)力48V系統”的輕度混合動(dòng)力技術(shù)將采用新一代PureTech汽油發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生98bhp或134bhp的功率。這將與一個(gè)同樣新的六速電動(dòng)雙離合器變速箱(E-DCS6)耦合，并包括一個(gè)21kW電動(dòng)機。

標致表示，除了降低油耗外，低端扭矩也將受益于引入的系統。此外，在城市交通中行駛時(shí)，全電動(dòng)模式顯然是可能的。

當前一代Peugeot3008(如圖)的繼任者將首次亮相Stellantis的STLAMedium平臺接近全電動(dòng)化的尾聲時(shí)，對于法國SUV的粉絲來(lái)說(shuō)，可能更令人興奮的是確認3008和5008的后繼車(chē)型將配備全電動(dòng)傳動(dòng)系統。

E-3008最早將于2023年下半年發(fā)布，將有幸成為首款在StellantisGroup全新最先進(jìn)的STLAMedium平臺上發(fā)布的汽車(chē)。

E-3008概述了三種電動(dòng)動(dòng)力總成，其中突出了令人興奮的雙電機變體。未來(lái)StellantisGroupEV的馬拉松能力也被E-3008作為其先驅所戲弄;這款車(chē)的續航里程顯然可達700公里，是迄今為止我們在電動(dòng)汽車(chē)上看到的最高續航里程之一。

標致的InceptionConcept(中)為其未來(lái)的BEV奠定了基礎在公司的“E-Lion項目”理念下，標致打算將這些努力最終實(shí)現一個(gè)更加雄心勃勃的目標。到2030年，在歐洲銷(xiāo)售的所有新標致都將不再配備內燃機。

標致表示，除了關(guān)注電氣化本身、效率和品牌對環(huán)境的影響外，其目標是創(chuàng )建一個(gè)全面的產(chǎn)品和服務(wù)生態(tài)系統，以提升其端到端的客戶(hù)體驗。它最近推出了時(shí)尚和未來(lái)主義的InceptionConcept，作為未來(lái)標致在內部空間和尖端技術(shù)方面將取得的成就的品嘗者。

在客戶(hù)體驗方面，該品牌還在為其新電動(dòng)汽車(chē)探索“訂閱式”計劃。其中包括現收現付選項，以及另一個(gè)名為“PeugeotYourWay”的受租賃啟發(fā)的選項，該選項承諾在單月付款中甚至包括充電費用。

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