特斯拉已宣布對其超級充電站網(wǎng)絡(luò )的運營(yíng)方式進(jìn)行一些相當重大的改變。到目前為止，世界各地的超級充電站已經(jīng)向長(cháng)途旅行的特斯拉車(chē)主免費提供，但明年這種情況即將改變。特斯拉已經(jīng)宣布，從 年開(kāi)始，一些特斯拉車(chē)主將被收取使用這些站點(diǎn)的“小額費用”。

當然，此公告也有一些例外。首先，假設在 年 4 月之前交付，任何在 1 月 1 日之前訂購的特斯拉汽車(chē)將免于這一變化。該措辭似乎排除了任何現有的Model 3定金，事實(shí)上，特斯拉已向 SlashGear 確認定金不在這種情況下不算作訂單。

即使他們這樣做了，Model 3 也不會(huì )在 4 月之前交付。這意味著(zhù)任何 Model 3 車(chē)主都無(wú)法無(wú)限制地使用超級充電站。相反，在 1 月 1 日之后訂購車(chē)輛的車(chē)主每年將獲得 400 kWh 的超級充電積分，據特斯拉稱(chēng)，這相當于大約 1,000 英里的免費充電里程。

一旦這些 Supercharge 積分用完，您將需要支付“少量費用”才能繼續使用 Superchargers。這筆費用的具體細節尚未公布，但特斯拉表示，它將“逐步收費”，并且“成本將低于為同類(lèi)汽油車(chē)加油的價(jià)格”。當然，由于天然氣價(jià)格處于不斷變化的狀態(tài)，因此很難確定這筆費用的合理范圍。

為什么特斯拉要對超級充電站收費?該公司表示，這將“使我們能夠對網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行再投資，加速其增長(cháng)，并為當前和未來(lái)的所有業(yè)主帶來(lái)最佳的超級充電體驗。” 盡管如此，我們預測很多預訂 Model 3 的人都會(huì )對這種轉變感到不安。

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