面向高端新能源市場(chǎng)的ARCFOX品牌，是近年來(lái)BAIC藍谷實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵棋子，但如今其驅動(dòng)力逐漸與華為合作捆綁。但在華為與長(cháng)安、東風(fēng)等其他車(chē)企合作日益增多的背景下，作為第一個(gè)與華為達成合作的品牌，由于華為持股的消息被否認，其處境變得被動(dòng)。

而且，BAIC藍谷的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)持續惡化，第一款極限?？怂股鲜泻蠓蛛A段失敗。極限?？怂沟牡诙钴?chē)型成為了扭轉戰局的關(guān)鍵。在高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)競爭日趨激烈的情況下，極限?？怂鼓瓿踉O定的全年1.2萬(wàn)輛的交付目標能否實(shí)現？

華為否認持股傳聞，BAIC藍谷股價(jià)下跌

近日有媒體報道，華為欲入股極限?？怂?。未來(lái)，華為和北汽藍谷將聯(lián)合推出4-5款HI版自動(dòng)駕駛車(chē)型。這一消息直接導致BAIC藍谷在5月20日觸及跌停，股價(jià)創(chuàng )下過(guò)去6年新高。

然而，這一消息隨后被華為否認。華為相關(guān)工作人員表示，華為將與BAIC姬胡品牌合作，以華威Inside模式提供全棧式智能汽車(chē)解決方案。在這種模式下，雙方推出的首款車(chē)型是極限?？怂拱柗⊿華為HI版，已經(jīng)在上海車(chē)展亮相，華為扮演零部件供應商的角色。

受此影響，BAIC藍谷股價(jià)今日也大幅下跌，開(kāi)盤(pán)即遭遇大跌，隨后略有回調。截至5月21日，BAIC藍谷每股價(jià)格為18.89元，下跌1.61%。

對于極狐品牌乃至北汽藍谷來(lái)說(shuō)，似乎自身與華為的親密度已經(jīng)成為影響品牌關(guān)注度和股價(jià)走勢的關(guān)鍵，但自身的產(chǎn)品和性能卻變得不那么重要。

作為第一個(gè)布局中國高端市場(chǎng)的新能源品牌，早在2019年，北汽集團就發(fā)布了Extreme Fox這個(gè)品牌，將自己定位為高端制造、高端產(chǎn)品、高端品牌。在BAIC新能源持續依賴(lài)B端市場(chǎng)且體量無(wú)法持續的情況下，極限?？怂辜尤臌湼窦{等一批世界級供應商在高端市場(chǎng)突圍不失為一個(gè)好主意。

但從結果來(lái)看，極致?？怂刮茨茉诟叨耸袌?chǎng)展現出核心競爭力。目前距離去年10月極限?？怂蛊放剖卓钴?chē)型Alpha T上市已經(jīng)半年多了。截至今年3月，累計批發(fā)銷(xiāo)量不足1000輛，其中3月單月銷(xiāo)量不足100輛，帶動(dòng)BAIC新能源實(shí)現高質(zhì)量增長(cháng)。BAIC藍谷發(fā)布的2021年第一季度財務(wù)報告顯示，其凈虧損為8.54億元，而去年同期虧損為4.31億元。

阿爾法S沒(méi)有優(yōu)勢，極限?？怂购茈y完成年度交付目標

今年4月，極限?？怂沟诙町a(chǎn)品Alpha S上市。由于新車(chē)是首款搭載華為高級自動(dòng)駕駛ADS系統的量產(chǎn)車(chē)，受到了行業(yè)和投資者的廣泛關(guān)注。但是普通版的Alpha S到現在還沒(méi)有批量交付，華為的HI版需要等到年底才能小批量交付。從交付時(shí)間來(lái)看，阿爾法S并沒(méi)有取得優(yōu)勢。

但阿爾法S的上市尚未對BAIC新能源的銷(xiāo)售起到推動(dòng)作用，有消息透露，華為已經(jīng)開(kāi)始與東風(fēng)、長(cháng)安、廣汽等其他傳統車(chē)企合作，極限?？怂挂膊辉偈侨A為唯一的合作伙伴。

近日，華為與小康股份合作，推出了一款新車(chē)——天籟華為智選SF5，在華為商城上架，進(jìn)軍汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)。根據官方數據，SF5上架后一周的訂單就超過(guò)了6000輛。

此外，華為正在深化與長(cháng)安、廣汽等其他傳統原始設備制造商的合作。5月20日，長(cháng)安汽車(chē)宣布控股子公司安偉來(lái)正式更名為奧伊塔科技，將全面上市

結合最近于華偉城東被任命為智能汽車(chē)解決方案BUCEO，看來(lái)奧伊塔才是華為真正認真參與造車(chē)的項目。據業(yè)內人士透露，華為已經(jīng)完成了奧伊塔科技打造的電動(dòng)車(chē)上的所有智能領(lǐng)域，包括但不限于鴻蒙系統系統、自動(dòng)輔助駕駛系統和智能座艙，新車(chē)將于今年年底發(fā)布。這樣看來(lái)，華為和極限?？怂沟暮献骺赡苤皇且淮卧囁?。

今年年初，極限?？怂剐?021年全年交付目標為1.2萬(wàn)輛。即使這樣的交付量不高，從目前的實(shí)際市場(chǎng)情況來(lái)看，Extreme Fox想要實(shí)現這樣的目標，下半年還需要更多的努力。

以上內容是本網(wǎng)站今天分享的一些汽車(chē)行業(yè)的信息，本網(wǎng)站會(huì )不時(shí)更新更多汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)信息。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！