菲亞特500X和500L可以被稱(chēng)為500XL的單個(gè)模型取代

在今年年初推出新一代500以后,菲亞特現在正在考慮淘汰500L小型貨車(chē)和500X SUV,它們分別自2012年和2014年起問(wèn)世,并且基于與吉普叛逆者相同的平臺。
該公司負責人奧利維爾·弗朗索瓦(Olivier Francois)與AutoExpress進(jìn)行了交談,據稱(chēng),改組計劃將不會(huì )給他們留下比流行的超迷你更寬敞的選擇。根據弗朗索瓦(Francois)的說(shuō)法,這兩種型號可以由單個(gè)型號繼承,也可以稱(chēng)為500XL。
弗朗索瓦說(shuō):“我們需要以對消費者來(lái)說(shuō)相同的方式來(lái)思考下一代產(chǎn)品,這種方式在全電動(dòng)版本中意義重大,而車(chē)身顯然更相關(guān)且時(shí)尚。” “我們正在考慮也許X 和L的混合是最終的前進(jìn)方向。但這不是在不久的將來(lái)–當我說(shuō)接近時(shí),我的意思是肯定不會(huì )在今年年底之前。”
簡(jiǎn)而言之,這意味著(zhù)500X和500L 的后繼產(chǎn)品將是某種形式的跨界車(chē),具有較高的離地間隙和內部足夠的空間。大街上有消息說(shuō),它將采用受2020 500啟發(fā)的前端,以將其與超小型掀背車(chē)綁定。如果兩者共享大多數技術(shù)特性,我們不會(huì )感到驚訝。
與此相關(guān)的是,菲亞特還計劃進(jìn)行更大的分拆,這將與日產(chǎn)Qashqai&co。合并。它可能是下一代Tipo系列的一部分,盡管仍不知道它是否會(huì )與緊湊型車(chē)型的常規車(chē)身樣式一起發(fā)布,其中可能包括在起亞XCeed之后推出的頂棚車(chē)型,或者是否會(huì )完全淘汰Tipo陣容。
別忘了,菲亞特還批準了另一款用于生產(chǎn)的車(chē)型,該車(chē)型在去年的日內瓦車(chē)展上被電動(dòng)Centoventi Concept預覽。
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