ura歌透露了其新的4電機EV概念。它已經(jīng)在派克峰國際爬山比賽之前揭幕。這一組都將參加電動(dòng)改裝課。該模型的靈感來(lái)自Acura NSX。山野哲也將成為車(chē)輪背后的人物。山野哲也去年參加了比賽，并駕駛了基于CR Z的原型模型。EV概念在樣式方面具有一些令人印象深刻的功能。

它標榜了經(jīng)過(guò)整合和改良的Acura NSX車(chē)身以及空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)身套件。車(chē)身套件包括一個(gè)明顯的機翼，后擴散器和前分離器。受Acura NSX啟發(fā)的EV概念中還包含其他功能。這些包括輕型車(chē)輪和窗戶(hù)，高性能(Michelin)輪胎和通風(fēng)的后儀表板。好吧，這些功能確實(shí)令人印象深刻。每個(gè)軸上都有兩個(gè)渦輪增壓?jiǎn)卧?。這些單元為機器提供動(dòng)力。

ura歌說(shuō)，這種設置是AWD Electric SH AWD動(dòng)力總成的終極體現。這是因為它始終允許在所有四個(gè)角上進(jìn)行獨立的扭矩分配。這使該模型成為首個(gè)包含真實(shí)四輪扭矩矢量的模型之一。該公司未對性能規格發(fā)表任何評論。但是已經(jīng)承諾電動(dòng)汽車(chē)的總系統產(chǎn)量將比去年的電動(dòng)原型機高3倍。山野哲也(Tetsuya Yamano)說(shuō)，他們已經(jīng)在Pikes進(jìn)行了數周的汽車(chē)調校。他們大大提高了汽車(chē)的性能。他補充說(shuō)，在這個(gè)歷史周年紀念年里，他們很榮幸在派克峰(Pikes Peak)跑步。這項賽事受到全世界賽車(chē)迷的尊敬。

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