F12berlinetta在內部稱(chēng)為F152，是一款在FlavioManzoni的指導下設計的前置引擎granturismo。馬拉內羅的躍馬在2017年用812Superfast取代了它，由于與F12berlinetta的關(guān)系，代號為F152M。

下一款旗艦grandtourer目前被稱(chēng)為F167，關(guān)于它的實(shí)際名稱(chēng)沒(méi)有任何線(xiàn)索。以拉長(cháng)的Roma為幌子多次偵察，812替換模型再次被Varryx偵察，Varryx是那里最好的carparazzos之一。

F167預計將以Roma精致的造型語(yǔ)言為基礎，被認為是汽車(chē)制造商的最后一款純V12動(dòng)力豪華旅行車(chē)，盡管目前尚不清楚其中是否隱藏了混合動(dòng)力元素。同樣值得注意的是，法拉利希望在2025年推出其首款電動(dòng)汽車(chē)。

到2030年，由于排放法規和對瘋狂直線(xiàn)性能的持續追求，估計其80%的車(chē)型將采用混合動(dòng)力或全電動(dòng)?？紤]到AutomobiliLamborghini剛剛以1,001馬力的Revuelto為幌子推出了其最新的V12動(dòng)力超級跑車(chē)，自然吸氣的V12將持續到2030年代。

關(guān)鍵是法拉利不會(huì )很快停止其美妙的V12發(fā)動(dòng)機，盡管只有時(shí)間才能證明法拉利在沒(méi)有混合動(dòng)力輔助的情況下還能生產(chǎn)這款發(fā)動(dòng)機多久。蘭博基尼最終在Revuelto中改用插電式混合動(dòng)力系統，由上述動(dòng)力裝置、三個(gè)電動(dòng)機和位于中央隧道的電池組成，該電池在長(cháng)期運行的Aventador中用作傳動(dòng)隧道。

F167最初預計僅作為雙門(mén)轎跑車(chē)，但在未來(lái)的某個(gè)時(shí)候將獲得敞篷車(chē)。說(shuō)到敞篷車(chē)，RomaSpider剛剛推出了2024車(chē)型年，配備了非常優(yōu)雅的織物車(chē)頂?？紤]到F167與Roma的關(guān)系，軟頂是旗艦V12敞篷豪華旅行車(chē)最明顯的選擇。

今年早些時(shí)候，法拉利告訴投資者，它將在2023年推出四款新車(chē)型。第一個(gè)是前面提到的RomaSpider。我們非常確定SF90VersioneSpeciale和812-replacingF167是下一個(gè)。第四輛也是最后一輛汽車(chē)有點(diǎn)神秘，盡管有些人認為這是一輛超級跑車(chē)?？紤]到馬拉內羅最喜歡的兒子在2018年結束了LaFerrari的生產(chǎn)，他們可能被證明是正確的。

另一個(gè)我們還沒(méi)有答案的謎團是F167中V12發(fā)動(dòng)機的排量。F140發(fā)動(dòng)機系列的歷史可以追溯到2002年和限量版Enzo，其排量不到6,000立方厘米。F140最強大的迭代是DaytonaSP3中的6.5升磨機(829馬力)。迄今為止，從F140提取的最大扭矩是基于812Superfast的MonzaSP1和SP2的530磅英尺(719牛米)。

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