您不會(huì )在這款一次性復古車(chē)上找到太多顏色，唯一的亮點(diǎn)是前端轉向燈和排氣管集管。

波蘭首都華沙約60英里的一個(gè)寧靜村莊，由SylwesterMateusiak領(lǐng)導的三人團隊運營(yíng)。這些家伙不會(huì )回避?chē)L試新的想法和不同的造型方法，但咖啡館賽車(chē)手是他們的專(zhuān)長(cháng)已經(jīng)不是什么秘密了。

而且，果然，他們已經(jīng)將定制過(guò)程的每一部分都變成了一件精美的藝術(shù)品!在接下來(lái)的段落中，我們將了解ESG的一個(gè)早期項目，它很好地說(shuō)明了這些波蘭人的全部?jì)热?。該構建發(fā)生在2015年，其起點(diǎn)是1978年款的本田

CX500。與最近的模型相比，它相對簡(jiǎn)單我們從EasternSpirit看到的基于XS650的硬尾浮標，但它確實(shí)符合所有正確的條件!一旦捐贈者在他們的工作臺上，小伙子們就把所有東西都拆開(kāi)，然后通過(guò)調整懸架來(lái)修改它的姿勢。

離地間隙——盡管仍然足夠——減少了八厘米(剛好超過(guò)三英寸)，你現在會(huì )發(fā)現兩端的彈簧更硬。貨叉現在通過(guò)新的三重夾具固定到位，我們注意到售后市場(chǎng)的儀表、式轉向信號燈和夾式車(chē)把。連接到左側單元的是一個(gè)桿端鏡，而頂部夾具有內置LED警告燈。

向后移動(dòng)，您可能仍會(huì )發(fā)現原來(lái)的CX500油箱，但它已經(jīng)重新定位，以進(jìn)一步加強摩托車(chē)的運動(dòng)姿態(tài)并實(shí)現水平骨線(xiàn)。不過(guò)，后者不可能使用原裝副車(chē)架，因此ESG的工匠安裝了他們從頭開(kāi)始制作的環(huán)形替代品。

定制管上方是一個(gè)彎曲的單人馬鞍，前面是一個(gè)含咖啡因的尾部，帶有雙集成尾燈。根據EasternSpirit的說(shuō)法，現在還可以選擇將這些座椅換成雙人座椅，盡管我們不確定乘客的座位會(huì )放在哪里。無(wú)論如何，Sylwester和他的隊友一定已經(jīng)制定了一些不太明顯的定制魔法。

自行車(chē)的液冷V型雙缸進(jìn)行了全面檢修，接受了售后市場(chǎng)的空氣過(guò)濾器和手工制作的不銹鋼排氣裝置，并在此過(guò)程中配備了反向擴音器消音器。ESG還增加了現代離合器機構，所有電子設備現在都連接到定制的線(xiàn)束。

為了提高前輪的制動(dòng)力，這款CX500caferacer帶有鉆孔波轉子和編織不銹鋼軟管。一對抓地力強的Dunlop輪胎使它牢牢地粘在瀝青路面上，緊貼著(zhù)原廠(chǎng)的Comstar車(chē)輪。這些——連同發(fā)動(dòng)機、車(chē)身和排氣消聲器——都包裹在一層隱形的黑色油漆中，而車(chē)架則涂成白色以形成對比。

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