向2024FordE-TransitCourier問(wèn)好，它是目前在美國銷(xiāo)售的E-TransitCargoVan的更小替代品。Courier是福特計劃到2024年推出的七款電動(dòng)汽車(chē)之一，其中包括即將推出的PumaEV和最近發(fā)布的基于大眾平臺的Explorer。

福特表示，電動(dòng)版本要到“2024年晚些時(shí)候”才會(huì )投產(chǎn)，但汽油和柴油Courier車(chē)型將于今年夏天開(kāi)放訂購，預計將于2023年底開(kāi)始交付。這輛小型貨車(chē)將在福特工廠(chǎng)生產(chǎn)羅馬尼亞的Craiova工廠(chǎng)，并且沒(méi)有計劃將其帶到美國本土。真可惜，因為它看起來(lái)像是適合小型企業(yè)使用的小型送貨車(chē)。

E-TransitCourier在前軸上使用單個(gè)電動(dòng)機，可產(chǎn)生134馬力。作為比較，全尺寸E-Transit的后置電動(dòng)機功率為266馬力。當然，E-Transit更大，可以滿(mǎn)足美國的送貨需求。Courier的最高時(shí)速限制在90英里/小時(shí)，這在歐洲不是問(wèn)題，但可能會(huì )激怒喜歡超速行駛的美國貨車(chē)司機。福特沒(méi)有透露電池尺寸，但表示它的目標是11kWAC夜間家庭充電速度，這意味著(zhù)充滿(mǎn)電需要5.7小時(shí)。在直流充電器上，它可以以100kW的功率充電，10分鐘內可行駛54英里或35分鐘內充電10-80%。

客戶(hù)將獲得BlueOvalChargeNetwork兩年的免費使用權，到2024年該網(wǎng)絡(luò )將擁有500,000個(gè)公共充電器(未具體說(shuō)明哪些國家/地區包括在此計數中)。訂購五輛或更多的任何人還可以使用ProE-Telematics，它可以顯示充電狀態(tài)、特定車(chē)輛的充電狀態(tài)和剩余里程以及低里程警報。

福特表示，E-TransitCourier的新車(chē)身使其能夠提高所有尺寸的負載能力，這意味著(zhù)它是第一款可以承載兩個(gè)歐洲托盤(pán)的緊湊型貨車(chē)。新的裝載通過(guò)艙壁功能允許車(chē)主通過(guò)折疊乘客座椅將較長(cháng)的物品滑入乘客艙。對于帶有雙12英寸儀表盤(pán)和中央觸摸屏顯示屏的廂式貨車(chē)來(lái)說(shuō)，內飾本身看起來(lái)相當不錯。關(guān)于汽油和柴油版本的細節很少，但照片證實(shí)將提供手動(dòng)變速器。

目前還沒(méi)有定價(jià)，但福特取笑了一些選擇，包括廂式貨車(chē)和雙廂式廂式貨車(chē)車(chē)身款式，以及Limited和Active等高檔車(chē)型。如果我們幸運的話(huà)，也許福特會(huì )為美國帶來(lái)一個(gè)版本作為下一個(gè)TransitConnect。

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