這家汽車(chē)制造商目前在美國專(zhuān)注于電氣化產(chǎn)品，而不是運動(dòng)型產(chǎn)品。但這只是在現實(shí)世界中，而數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力領(lǐng)域還有其他計劃——比如將它們結合起來(lái)。

豐田——就像它的大多數競爭對手一樣——已經(jīng)報告了第一季度的交付情況，但這個(gè)消息并不好。在區域層面，豐田汽車(chē)北美公司(TMNA)第一季??度的銷(xiāo)量與2022年同期相比下降了近9%。與此同時(shí)，最暢銷(xiāo)的豐田部門(mén)表現更差，銷(xiāo)量和銷(xiāo)量下降了近11%DSR基礎。不過(guò)不用擔心，因為未來(lái)的前景會(huì )更加樂(lè )觀(guān)。

該品牌剛剛公布了其兩款最重要的電動(dòng)汽車(chē)的起始MSRP——2023PriusPrime插電式混合動(dòng)力車(chē)和2023CorollaCrossHybrid跨界SUV。展望未來(lái)，他們還將在大型SUV中占據一席之地與即將推出的2023GrandHighlander三排家庭CUV開(kāi)展業(yè)務(wù)，通過(guò)即將推出的“Trailhunter”選項迎合冒險家的需求，并為其最暢銷(xiāo)的中型皮卡推出新的迭代。

在現實(shí)世界中，所有人的目光都集中在2024年豐田塔科馬官方發(fā)布的絲毫暗示上，但虛擬汽車(chē)藝術(shù)家的平行宇宙已經(jīng)轉移到更緊迫的問(wèn)題上，比如找出Gazoo的下一部作品是哪一部繼GRYaris、GR86、GRCorolla和GRSupra之后的賽車(chē)“GR”系列。而且，盡管所有這些都是跑車(chē)或熱門(mén)掀背車(chē)，但有些人喜歡認為成熟的GR模型也可以從CUV維度到達。

至少這可能是DimasRamadhan的觀(guān)點(diǎn)，他是YouTube上DigimodsDESIGN頻道背后的數字汽車(chē)藝術(shù)家，他已經(jīng)承擔了揭示下一個(gè)GR模型的任務(wù)-穿著(zhù)CGIGrandHighlander服裝!沒(méi)錯，伙計們，三排性能交叉。但不要感到驚訝，因為我們都應該記得2023道奇DurangoSRTHellcat已經(jīng)存在，引擎蓋下配備了6.2升增壓HemiV8發(fā)動(dòng)機，并且可以愉快地輸出不低于710馬力的功率。

當然，2025ToyotaGRGrandHighlander可能不會(huì )與該限量版競爭。反而雖然像素大師古怪地設想了龐然大物三排CUV憑借GRCorolla奇怪的三重排氣裝置，我們打賭它不會(huì )在引擎蓋下配備1.6升G16E-GTS渦輪增壓直列三缸發(fā)動(dòng)機。畢竟，庫存的GrandHighlander已經(jīng)擁有362馬力的HybridMax電氣化組件作為頂級OEM選擇。

因此，對于GRGrandHighlander來(lái)說(shuō)，唯一合乎邏輯的做法是從2023年的紅杉和苔原(可能還有2024年的塔科馬)投入i-ForceMax，甚至可能讓它從組合輸出中激增437馬力的功率相當于500或600匹小馬!這是一個(gè)很酷的CGI想法，對吧?

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