BollingerMotors今年早些時(shí)候無(wú)限期推遲了B1SUV和B2皮卡，但他們即將推出的商用車(chē)的工作仍在繼續。這一點(diǎn)在今天很清楚，因為這家潛在的汽車(chē)制造商已經(jīng)將RoushIndustries作為合同制造商。因此，“Bollinger將為Roush采購并提供所有材料，以在密歇根州利沃尼亞的一個(gè)配備齊全、可操作且可擴展的設施中組裝其全電動(dòng)汽車(chē)平臺和底盤(pán)駕駛室。”

沒(méi)有關(guān)于何時(shí)開(kāi)始生產(chǎn)的消息，但Roush將為Bollinger制造3級至6級車(chē)輛。兩家公司還將在預生產(chǎn)單元和驗證測試方面密切合作。

創(chuàng )始人兼首席執行官羅伯特·博林格在一份聲明中表示：“我們將從第一天起就在密歇根制造最先進(jìn)的汽車(chē)。”他補充說(shuō)：“Roush擁有重要的工程和裝配歷史，我們很高興與他們合作，為我們的商業(yè)車(chē)隊客戶(hù)提供卓越的電動(dòng)汽車(chē)。”

Bollinger首席運營(yíng)官BryanChambers對這些評論進(jìn)行了擴展，他說(shuō)：“Roush的知識庫和與初創(chuàng )公司和老牌原始設備制造商合作的記錄是我們決定的重要組成部分。”他接著(zhù)說(shuō)，與Roush的合作讓他們有信心實(shí)現質(zhì)量和生產(chǎn)目標。

雖然不像B1和B2那樣有趣，但Bollinger的商用車(chē)承諾是“耐用、可靠的電動(dòng)工作野獸”。它們將提供多種軸距和電池組配置以及現代駕駛員輔助系統，例如自適應巡航控制、車(chē)道居中和自動(dòng)緊急制動(dòng)。

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