去年，梅賽德斯對其最小的汽車(chē)進(jìn)行了微妙的整容，現在正專(zhuān)注于計劃于明年年底或年初上市的第四代車(chē)型(代號 W177)。 Nürburgring，所以我們試圖根據照找出戴姆勒豪華五門(mén)掀背車(chē)的下一個(gè)迭代將是什么樣子。

一對更時(shí)尚的全 LED 大燈有望為新款 A 級轎車(chē)帶來(lái)更時(shí)尚的前飾板，而長(cháng)度和寬度尺寸的增加將為第四代車(chē)型帶來(lái)更高級的姿態(tài)。由于 W177 將帶來(lái)額外的膝蓋和腿部空間以及增加的載貨能力，因此在空間和實(shí)用性方面的增加也將帶來(lái)好處，使其更容易在長(cháng)途旅行中生活。

由于我們討論的是內飾問(wèn)題，因此將替代模擬表盤(pán)的全數字儀表盤(pán)提上日程，但梅賽德斯可能會(huì )將其作為可選套件提供，就像奧迪為改款的 A3 使用其虛擬駕駛艙所做的那樣運動(dòng)背。

考慮到 A-Class 將采用梅賽德斯模塊化前端架構 (MFA) 的第二次迭代，它不會(huì )是一款全新的車(chē)型。更廣泛地使用鋁可能會(huì )抵消尺寸的增加，但現在確定還為時(shí)過(guò)早。間圖像顯示了一個(gè)裝有前置傳感器和攝像頭的原型，因此表明新模型將獲得大量的安全和輔助系統，其中一些是標準配置，而另一些則是可選設備。

渦輪增壓三缸和四缸發(fā)動(dòng)機以及更高效的插電式混合動(dòng)力衍生產(chǎn)品都已提上日程。一個(gè)傳聞稱(chēng)為“ A40 ”的暖版已經(jīng)被發(fā)現，它的功率將在 300 馬力左右，以彌補普通 A 級車(chē)型和旗艦 A45 之間的差距。后者可能計劃在年底 / 年初上市，功率將超過(guò) 400 馬力。

一年多前，有傳言稱(chēng)計劃將下一代 A-Class 帶到。如果發(fā)生這種情況，規格版本可能會(huì )由戴姆勒和雷諾-日產(chǎn)在墨西哥阿瓜斯卡連特斯的制造合資企業(yè)組裝，而歐洲市場(chǎng)將繼續接收 Rastatt 制造的模型。

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