福特?？怂?RS 的漂移模式讓我們興奮不已，現在福特性能增加了手剎，盡管這不是普通的杠桿。福特 Performance Drift Stick 是第一款電子手剎，旨在與 Focus RS 的全輪驅動(dòng)和防抱死制動(dòng)系統配合使用。顯然這太好了，臭名昭著(zhù)的騙子肯布洛克已經(jīng)給予了他的認可。

老式的手剎轉彎和現代汽車(chē)電子設備通常不會(huì )很好地發(fā)揮作用。同時(shí)，安裝液壓手剎需要對 Focus RS 進(jìn)行一些認真的工作才能使其工作。福特指出，這些變化也不會(huì )輕易逆轉。

取而代之的是，Ford Performance 選擇了更高科技的系統。Drift Stick——內部代號為 Project Wicked Stick——而是通過(guò)電子方式連接到汽車(chē)的系統：拉動(dòng)時(shí)，它打開(kāi)后驅動(dòng)裝置的離合器，并對后輪施加液壓以將它們鎖定。這樣你就可以漂移，但不使用離合器。

操縱桿本身由實(shí)心鋁制成，安裝在駕駛員和手動(dòng)換檔裝置之間。它通過(guò)現有的診斷端口插入汽車(chē)系統，無(wú)需焊接、鉆孔或對駕駛室或制動(dòng)系統進(jìn)行任何其他永久性修改。福特表示只需 5 到 6 磅的壓力就可以觸發(fā)，這遠低于液壓手剎的需求。

“我認為福特 Performance 為客戶(hù)提供一種在 Focus RS 中創(chuàng )造大角度漂移的方法真的很酷，”職業(yè)車(chē)手 Ken Block 談到 Drift Stick 時(shí)說(shuō)，他被要求幫助簽署該項目。“顯然，我非常熱衷于參與量產(chǎn)車(chē)的開(kāi)發(fā)，所以很高興看到它成為現實(shí)。”

由于 Drift Stick 的連接方式與福特現有的專(zhuān)業(yè)校準工具相同，因此該團隊決定將該功能與其捆綁在一起。有一個(gè) USB 端口，當連接到您的計算機時(shí)，除了能夠加載自定義動(dòng)力系統校準之外，還可以打開(kāi)車(chē)門(mén)以從汽車(chē)中選擇診斷數據。

福特持謹慎態(tài)度，指出福特 Performance Drift Stick 真正適合賽道使用，而不是在公共道路上使用。盡管如此，這就是關(guān)于漂移模式的說(shuō)法，并且考慮到您經(jīng)?？吹降?Focus RS 崩潰的數量，很明顯并不是每個(gè)人都在聽(tīng)這個(gè)建議。它將于 12 月 1 日上市銷(xiāo)售，售價(jià) 999 美元，配有鋁制杠桿、支架和電路板。如果您安裝了 Focus RS，它的保修將保持不變，但如果您隨后在使用它時(shí)崩潰，則不能說(shuō)相同。

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