多年來(lái)，科技巨頭蘋(píng)果公司正在開(kāi)發(fā)汽車(chē)一直是公開(kāi)的秘密，據報道該項目已重回正軌。根據路透社的一份新報告，蘋(píng)果公司內部稱(chēng)為泰坦計劃的汽車(chē)可能會(huì )在 2024 年投入生產(chǎn)，并且還將采用激進(jìn)的電池技術(shù)。

Apple 的電池技術(shù)旨在降低成本并擴大續航里程

誰(shuí)將制造蘋(píng)果汽車(chē)仍不清楚

最新的蘋(píng)果汽車(chē)新聞突出了革命性的電池技術(shù)

眾所周知，雖然 Project Titan 一開(kāi)始與 Apple 設想建造自己的電動(dòng)汽車(chē)，但這家科技巨頭也縮減了其抱負，決定將精力集中在自動(dòng)駕駛技術(shù)的 開(kāi)發(fā)上。然而，現在看來(lái)蘋(píng)果再次改變了計劃，并且正在認真考慮打造一款新的電動(dòng)汽車(chē)。

據一位看過(guò)電池設計的消息人士稱(chēng)，這種計劃轉變的最大原因是一種新設計，它可以削減電池成本并同時(shí)提高續航里程。這種新設計被描述為獨特的“單體電池”，據說(shuō)可以增大單個(gè)電池的體積，通過(guò)消除容納電池材料的袋子和模塊來(lái)釋放空間，從而將更多活性材料裝入電池內部，從而為車(chē)輛提供可能更長(cháng)的續航里程。

該報告還提到，蘋(píng)果正在研究一種名為 LFP 或磷酸鐵鋰的電池的化學(xué)成分，據說(shuō)這種電池本質(zhì)上不太可能過(guò)熱，并且可能是其他鋰離子電池的更安全替代品。根據報告，消息人士稱(chēng)蘋(píng)果的電池技術(shù)是“下一個(gè)層次”，它對世界的影響將“就像你第一次看到 iPhone 一樣”。

對于其自動(dòng)駕駛技術(shù)，據說(shuō)蘋(píng)果已經(jīng)探索從外部合作伙伴那里采購激光雷達傳感器。報告稱(chēng)，蘋(píng)果汽車(chē)可能配備多個(gè)激光雷達傳感器，用于掃描不同的距離，蘋(píng)果也可能會(huì )考慮使用自己內部開(kāi)發(fā)的激光雷達單元。

誰(shuí)會(huì )制造蘋(píng)果汽車(chē)?

不過(guò)，雖然蘋(píng)果在消費電子領(lǐng)域的實(shí)力眾所周知，但該公司卻沒(méi)有造車(chē)經(jīng)驗。據說(shuō)蘋(píng)果之前曾與麥格納國際(Magna International)合作——后者為寶馬、戴姆勒、捷豹路虎和豐田生產(chǎn)汽車(chē)——但目前尚不清楚誰(shuí)將為蘋(píng)果制造電動(dòng)汽車(chē)。如果選擇代工方式，蘋(píng)果將不得不以大批量為目標來(lái)盈利，這對于 iPhone 制造商來(lái)說(shuō)肯定是一個(gè)挑戰。

蘋(píng)果也有可能選擇與一家成熟的汽車(chē)制造商合作，并在獲得許可的情況下分享其自動(dòng)駕駛和電池技術(shù)，而不是通過(guò)自己制造和零售汽車(chē)的努力。熟悉蘋(píng)果計劃的消息人士還表示，如果該公司確實(shí)制造了自己的汽車(chē)，由于 大流行帶來(lái)的并發(fā)癥，它可能會(huì )推遲到 2025 年或更晚。

然而，蘋(píng)果制造汽車(chē)的想法無(wú)疑是一個(gè)令人興奮的想法。雖然蘋(píng)果的鐵桿粉絲似乎不太可能在一夜之間在商店外排隊購買(mǎi)蘋(píng)果汽車(chē)，但總部位于庫比蒂諾的科技巨頭涉足汽車(chē)領(lǐng)域的消息將使每個(gè)老牌玩家都坐下來(lái)注意。

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