特斯拉Model 3 Hatchback渲染在現代Ioniq 5之后進(jìn)行

大眾汽車(chē)最近發(fā)布了ID.4 GTX,就像電動(dòng)跨界車(chē)的Golf GTI一樣。那么誰(shuí)能說(shuō)特斯拉不需要帶有純歐洲兩廂車(chē)的Model 3?
目前,汽車(chē)的形狀并不是購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的主要因素,因為特斯拉的技術(shù)包似乎領(lǐng)先于其他任何人。但是,除了最近推出的ID.4外,我們還看到了韓國有希望的Model 3替代產(chǎn)品。即,現代Ioniq 5和起亞EV6幾乎打敗了所有汽車(chē)。
他們倆在設計上都做這件奇怪的事情,當您看照片時(shí),您不太確定它們是掀背車(chē)還是跨界車(chē)。我們只是將它們視為適合如此大小的電池和乘客艙的理想形狀。這讓人想起過(guò)去的一些大型掀背車(chē),例如與Saturn Aura相關(guān)的歐洲汽車(chē)Opel / Vauxhall Signum。
但是無(wú)論如何,特斯拉所做的事情幾乎與大眾汽車(chē)和韓國汽車(chē)制造商相反。他們不做營(yíng)銷(xiāo),他們的汽車(chē)在更新方式上更接近智能手機。但是,如果競爭變得激烈,則Model 3&Co。也許必須適應特定的細分市場(chǎng),就像Apple現在擁有比榮耀時(shí)代更大的手機和平板電腦范圍。
只是現代Ioniq 5或起亞EV6的名稱(chēng)就可以告訴您它們的射程將有多大。我們都知道大眾汽車(chē)如何看重模型多樣性。我們要說(shuō)的是,Model 3掀背車(chē)可能不可避免地走得更遠,也許這是在2022年歐洲工廠(chǎng)投產(chǎn)之后。
由于傳出了更小,更便宜的Model 2,我們之前已經(jīng)看到過(guò)Model 3的掀背式渲染。但是渲染藝術(shù)家Sugar Design的作品更具吸引力,因為他創(chuàng )建了3D模型。因此,您可以從各個(gè)角度查看線(xiàn)條,并自己決定將來(lái)是否要這樣做。
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