當談到經(jīng)典的 Neunelfers 時(shí)，無(wú)論汽車(chē)上安裝的額外零件是否為原裝，大部分老派保時(shí)捷愛(ài)好者都對“Outlaw”運動(dòng)不屑一顧。

以下配備 930 Turbo 發(fā)動(dòng)機和一系列各種賽道規格升級的 G 系列 911 可能很難讓頑固的保時(shí)捷純粹主義者相信其固有的超凡魅力，但它確實(shí)讓我們都興奮不已。

作為一款罕見(jiàn)的 1975 年保時(shí)捷 911 Carrera 開(kāi)始生活，該車(chē)型是該車(chē)型年僅由 395 輛美國規格 911 制造的第 29 輛。從那時(shí)起，它在其生命周期中進(jìn)行了多次升級，但真正轉變?yōu)楝F在的 911 Outlaw 軌道車(chē)發(fā)生在大約二十年前。

這輛車(chē)被剝離到裸露的金屬，有一套加寬的鋼制擋泥板(那里沒(méi)有玻璃纖維!)，并從 1989 年的保時(shí)捷 930 獲得渦輪增壓 3.3 升六缸發(fā)動(dòng)機，顯然搭配傳奇的 5 速 G50 變速箱和限滑差速器。

由于各種升級，包括 964 凸輪和升降器、重建的 K27 渦輪增壓器、定制的中冷器和 Rarlyl8 Motorsports 排氣集管進(jìn)入流氓消聲器，發(fā)動(dòng)機的功率超過(guò) 350 馬力。

然后，這輛車(chē)被涂上了華麗的激光紅色金屬色，包裝由一組玻璃纖維 964 式保險杠和裙子、一個(gè) GT2 式尾翼和黑色大燈環(huán)繞而成。

Laser Red Metallic 汽車(chē)現在擁有輕質(zhì)內飾，并搭載一套 18 英寸 Fiske 輕合金輪轂，該輪轂采用 Toyo Proxes R888 輪胎。

輕巧的內飾配有一對 Recaro Pole Position 賽車(chē)座椅，帶有六點(diǎn)式安全帶、螺栓固定式防滾架、短換檔桿和 MOMO 方向盤(pán)。由于它本質(zhì)上是一輛合法上路的軌道車(chē)，為了減輕重量，空調系統和音響都被移除了。踏板和地板是鋁制的，門(mén)板是由碳纖維制成的。

由于這輛車(chē)是為駕駛而設計的，所以這里和那里都有一些不完善之處，尤其是在“美國一圈”賽事中不止一次的艱苦比賽，但一切似乎都在正常運轉，整體外觀(guān)簡(jiǎn)直要死了為了。

不久前， Outlaw 911 履帶車(chē)在加拿大安大略省的奧沙瓦掛牌出售，但最高出價(jià)還不足以讓賣(mài)家與它分道揚鑣。

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