Toyota GRYaris與三菱Evo VI進(jìn)行了為期20年的空拉比賽

Toyota GR Yaris是法國的汽車(chē)斗牛犬:即使您不喜歡斗牛犬(或一般的小型犬),您也忍不住愛(ài)上了法國人。
GR Yaris也是如此:許多人看不到掀背車(chē)的意義,而是會(huì )歡迎一個(gè)不存在的世界,但是除了對豐田的這種小寶石的熱愛(ài)之外,您絕對無(wú)法感受到其他任何東西。
這主要是由于它與過(guò)去的堅定聯(lián)系。在大多數汽車(chē)的動(dòng)力總成具有某種電氣化的時(shí)代,GR Yaris配備了三缸1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機,其功率不低于261馬力,扭矩卻高達265 lb-ft(360 Nm),令人印象深刻。 。它也有很多人會(huì )欣賞的稀有之處:六速手動(dòng)變速箱。
以今天的標準來(lái)看,這些事情可能有些奇怪,但今天的對手卻非常匹配。那是因為集會(huì )的Yaris與20歲的三菱藍瑟Evo VI Tommi Makinen Edition對抗。盡管它們之間存在時(shí)間差異,但這兩者還是有很多共同點(diǎn)。
首先,它們都是同級賽車(chē)的前進(jìn)版本。其次,他們與拉力賽車(chē)手共享一個(gè)聯(lián)系,該拉力賽車(chē)手將他的名字借給了這個(gè)特定的Evo VI版本Tommi Makinen。芬蘭人在當天的Evo VI比賽中贏(yíng)得了WRC冠軍,現在他與Toyota Gazoo Racing Team緊密合作,并實(shí)際上參與了GR Yaris的開(kāi)發(fā)。這是一個(gè)完整的圈子。
無(wú)論如何,無(wú)論有多少線(xiàn)程將它們綁定在一起,這兩輛車(chē)在這里都是要相互競爭,而不是共享記憶。而且,公平地說(shuō),結果比預期的結果或年齡差異所暗示的結果要近得多。
通常,較舊的汽車(chē)具有重量?jì)?yōu)勢,而新的汽車(chē)在功率上要勝過(guò)它。在這里,這是另一回事。作為高級細分市場(chǎng)的轎車(chē),Evo VI的重量比Yaris略重,但兩升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機也可輸出276 hp的功率,比掀背式的多出15 hp。
這些是一些非常接近的數字,這意味著(zhù)我們應該考慮一場(chǎng)緊密的比賽。而且,由于兩輛汽車(chē)都通過(guò)一些粘滯動(dòng)作來(lái)?yè)Q擋,這意味著(zhù)駕駛員的技能將比以往任何時(shí)候都更加重要。令人遺憾的是,沒(méi)有Tommi Makinen可以讓這兩者中的任何一個(gè)順其自然,因此我們必須解決carwow的Yanni和Mat的問(wèn)題。好吧,至少我們知道廣播中的聊天聲音會(huì )很有趣。
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