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　　日前，捷尼賽思官方宣布，將于4月2日召開(kāi)在華品牌發(fā)布會(huì )，并公布引入車(chē)型整列，隨后則在4月舉行的上海車(chē)展上正式登陸中國市場(chǎng)。據悉，捷尼賽思是現代旗下的豪華品牌，其競爭對手鎖定在奧迪、奔馳、寶馬以及雷克薩斯這一類(lèi)豪華品牌。

　　根據獲取的資料顯示，捷尼賽思將在華推出多款車(chē)型，包括：中型SUV GV70、中型轎車(chē)G70、中大型豪華轎車(chē)G80、中大型SUV GV80以及E-GMP平臺的電動(dòng)車(chē)等；而初期來(lái)看，中大型轎車(chē)捷尼賽思G80將第一個(gè)引入國內。

　　新車(chē)定位于中型SUV，外觀(guān)在維持捷尼賽思經(jīng)典設計元素的同時(shí)融入了轎跑SUV的風(fēng)格，可謂運動(dòng)與豪華相兼得，而動(dòng)力將搭載2.5T渦輪增壓四缸引擎/3.5T 雙渦輪增壓V6引擎。

　　捷尼賽思GV70的外觀(guān)保持了捷尼賽思一貫的設計風(fēng)格，寬大的鉆石形狀中網(wǎng)作為捷尼賽思的標志性設計，毫無(wú)懸念地出現在GV70身上，不過(guò)相比同門(mén)豪華轎車(chē)G90，其高度略有降低。高亮黑色鐵絲網(wǎng)狀交叉更顯氣場(chǎng)。而橫向的大燈組被上下平行的日間行車(chē)燈分為了3個(gè)部分，另前臉的視覺(jué)寬度進(jìn)一步增加。

　　車(chē)身側面的線(xiàn)條則采用了溜背設計，相比GV80顯然要小一些，但更動(dòng)感的線(xiàn)條和尾門(mén)上的小型擾流板則體現出了新車(chē)的運動(dòng)基因，沿C柱下溜的銀色飾條則體現了豪華氣質(zhì)，雙條形LED尾燈也與前大燈設計相呼應。

捷尼賽思GV70的內飾則使用了高貴的紫色真皮內飾，極盡奢華。雙輻式方向盤(pán)外圍使用銀色飾條包圍，與中控臺上的橢圓造型相呼應。除了紫色內飾，GV70還有紅色、米色和黑色內飾可選。其中紅色內飾配備了更加運動(dòng)的多功能方向盤(pán)。

　　配置上，新車(chē)將搭載多項智能配置，其中就包括指紋認證系統、車(chē)內乘員報警系統，其中后者將使用比傳統超聲波雷達更復雜的結構，擁有更為靈敏的響應，可以檢測到微小的呼吸運動(dòng)，因此這對于如果有嬰兒被留在車(chē)內的話(huà)，會(huì )向駕駛員發(fā)出警報。

　　而駕駛輔助配置，新車(chē)搭載了L2級別半自動(dòng)駕駛系統，除了常規的防碰撞、盲點(diǎn)檢測等功能外，還支持自適應巡航控制、車(chē)道居中、換道輔助功能等；同時(shí)智能巡航控制系統可根據導航信息，自動(dòng)降低過(guò)彎速度等。

　　動(dòng)力部分，新車(chē)搭載了2.5T 渦輪增壓四缸引擎 / 3.5T 雙渦輪增壓V6引擎，最大功率分別為224kW（304PS）/ 280kW（380PS），峰值扭矩422N·m/530N·m，傳動(dòng)匹配八速自動(dòng)變速器，并提供后驅版和四驅版。

　　新車(chē)定位于中型轎車(chē)，造型采用了最新一代的家族式設計，動(dòng)力則延續現款。新款捷尼賽思G70將會(huì )先在韓國本土銷(xiāo)售，未來(lái)在2021年才會(huì )在海外市場(chǎng)上銷(xiāo)售。

　　新車(chē)尺寸長(cháng)寬高分別為4685/1850/1400mm，軸距為2835mm。外觀(guān)采用了捷尼賽思最新的家族式設計，造型大氣時(shí)尚。前臉上，標志性的大尺寸進(jìn)氣格柵采用了鉆石形狀的設計，令人眼前一亮。內嵌網(wǎng)狀紋理，整個(gè)造型酷似“盾牌”；而兩側頭燈組采用了分體式設計，并利用雙日行燈突顯輪廓，上下一分為二的長(cháng)條形設計極具辨識度；而發(fā)動(dòng)機蓋上隆起的筋線(xiàn)肌肉感十足，凸顯捷尼賽思最新的設計語(yǔ)言“Athletic Elegance”。

　　相對而言，新車(chē)尾部設計較為簡(jiǎn)潔，后備廂蓋末端采用了上翹的鴨尾造型；兩側標志性的Quad Lamp尾燈也使用了分體樣式，與車(chē)頭遙相呼應，點(diǎn)亮后的LED燈帶似乎與馬丁有著(zhù)異曲同工之妙。此外，該車(chē)為雙邊共兩出橢圓形排氣設計，營(yíng)造出濃郁的運動(dòng)氛圍。車(chē)側前翼子板下方還配有一個(gè)通風(fēng)口，可引導輪圈內部的空氣及時(shí)排出，以?xún)?yōu)化整車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)。

　　內飾方面，整體布局較為年輕，采用了傾向于駕駛員一側的設計，更加有利于在駕駛過(guò)程中操作。細節來(lái)看，該車(chē)采用了全液晶儀表盤(pán)與帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤(pán)，中控位置配有10.25英寸的豎立式多媒體顯示屏（顯示屏尺寸較老款的8英寸有所提升）與全新設計的UI交互。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將延續現款的2.0L L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機、3.3L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機以及2.2L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機，匹配8AT變速箱。同時(shí)新車(chē)提供后驅和四驅車(chē)型可選，而四驅系統則新增了漂移模式。三款不同發(fā)動(dòng)機的車(chē)型都增添了全新的“ Sports +”駕駛模式，能進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)動(dòng)機和變速箱編程，使駕駛員能夠充分發(fā)揮G70的性能潛力。此外，帶有運動(dòng)型套件的3.3升V6車(chē)型還增配了可變排氣閥門(mén)，使汽車(chē)具有更強勁的排氣特性。

　　新車(chē)定位中大型豪華轎車(chē)，基于全新平臺打造而來(lái)，造型大氣時(shí)尚（有點(diǎn)不輸BBA了），動(dòng)力上搭載2.5T四缸發(fā)動(dòng)機和3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機以及2.2T四缸柴油發(fā)動(dòng)機。

　　新車(chē)外觀(guān)采用了捷尼賽思最新的家族式設計，造型大氣時(shí)尚。前臉上，標志性的大尺寸進(jìn)氣格柵令人眼前一亮，內嵌網(wǎng)狀紋理，整個(gè)造型酷似“盾牌”；而兩側頭燈組采用了分體式設計，并利用雙日行燈突顯輪廓，點(diǎn)亮后辨識度十足；而發(fā)動(dòng)機蓋上隆起的筋線(xiàn)肌肉感十足，為整車(chē)增添一絲力運動(dòng)感。

　　車(chē)身側面，溜背式設計，營(yíng)造出濃郁的優(yōu)雅范，而腰線(xiàn)舒展流暢，從頭燈組一直延伸至尾部，將大中型轎車(chē)的氣場(chǎng)展現的淋漓盡致；翼子板處還設有兩條LED燈帶，從遠處看去，與頭燈尾燈好似連成一片，交互感十足。輪轂部分，造型獨特的五幅輪圈配以鍍鉻亮面，令其更加吸睛。

　　相對而言，新車(chē)尾部設計較為簡(jiǎn)潔，分體式尾燈樣式與車(chē)頭遙相呼應，點(diǎn)亮后的LED燈帶似乎與馬丁有著(zhù)異曲同工之妙。此外，該車(chē)為雙邊共兩出排氣設計，營(yíng)造出濃郁的運動(dòng)氛圍。車(chē)身尺寸上，新車(chē)長(cháng)寬高分別為：4995/1925/1465mm，軸距3010mm。

　　進(jìn)入車(chē)內，全新G80的內飾設計緊追GV80，融入了韓國建筑美學(xué)的特色，并以雙色搭配為主色調，大量利用實(shí)木飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，而高聳的中央控制面板給予駕駛者十足的包裹感，空調出風(fēng)口的飾條呈橫向延展，進(jìn)一步凸顯了內飾的視覺(jué)寬度。在中控臺上方則是懸浮式液晶屏，液晶屏幕的尺寸達到14.5英寸，并支持3D儀表顯示和無(wú)線(xiàn)Apple Carplay/Android Auto。

　　而座椅部分，新車(chē)采用了皮革包裹的“ ergo motion”座椅，內嵌了7個(gè)氣囊，并可根據所選的駕駛模式進(jìn)行調節；此外，該座椅還具有自動(dòng)姿勢校正功能和“伸展模式”，有助于緩解長(cháng)途駕駛時(shí)的疲勞。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)與GV80共享動(dòng)力總成，提供三種動(dòng)力配置，包括：2.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機，輸出功率為224kW（304PS），峰值扭矩421N·m；3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機，最大功率280kW（380PS），峰值扭矩530N·m；2.2T渦輪柴油六缸發(fā)動(dòng)機，輸出功率154kW（ 210PS）峰值扭矩441N·m，傳動(dòng)匹配八速自動(dòng)的變速器。此外，除目前的后驅版本，未來(lái)還會(huì )提供四驅版本。

　　懸掛部分，新車(chē)將搭載電子控制懸架系統（類(lèi)似主動(dòng)懸掛），可使用前向攝像頭來(lái)檢測前方道路坑洼和減速帶，當檢測到障礙物時(shí)系統會(huì )自動(dòng)調整阻尼以確保平穩舒適的行駛。

　　捷尼賽思GV80定位為中大型SUV的，是捷尼賽思旗下第四款車(chē)型，同時(shí)也是捷尼賽思首款SUV車(chē)型。

　　GV80的外觀(guān)設計沿用了GV80概念車(chē)的設計語(yǔ)言，前臉采用了“The Quad Lamp”家族式設計，分體式前大燈組以及大尺寸盾形進(jìn)氣格柵為GV80帶來(lái)了較高的辨識度。GV80整體輪廓以及車(chē)身線(xiàn)條也基本還原了概念車(chē)的設定，大尺寸車(chē)身加上舒展的線(xiàn)條讓GV80的觀(guān)感十分霸氣。

　　GV80的內飾融入了韓國建筑美學(xué)的特色，高聳的中央控制面板給予駕駛者十足的包裹感?？照{出風(fēng)口的飾條呈橫向延展，進(jìn)一步凸顯了內飾的視覺(jué)寬度。在中控臺上方則是懸浮式液晶屏，液晶屏幕的尺寸達到14.5英寸。此外，GV80還搭載了主動(dòng)降噪系統，能實(shí)時(shí)監測道路噪音并發(fā)射波形相反的聲波以抵消道路噪音。同時(shí)GV80還搭載自動(dòng)空氣凈化系統，可以監測空氣質(zhì)量，并在需要時(shí)啟動(dòng)。安全方面，GV80配備10氣囊并提供齊全的駕駛輔助以及主動(dòng)安全系統，其中包括駕駛員疲勞監測系統統、防碰撞預警、自適應巡航以及高速公路駕駛輔助等。

　　在動(dòng)力方面，目前GV80僅公布了一款3.0T發(fā)動(dòng)機，其最大功率207kW（282PS），峰值扭矩588N·m。而未來(lái)供應美國市場(chǎng)的車(chē)型將搭載配備了后橋限滑差速器的四驅系統。由于GV80現階段僅供應韓國地區，我們不排除未來(lái)GV80將根據供應市場(chǎng)的不同，而采用不同的動(dòng)力配置。結合此前掌握的消息，預計未來(lái)GV80將提供2.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機作為入門(mén)動(dòng)力配置，該發(fā)動(dòng)機最大功率為224kW（304PS）；而3.5L六缸發(fā)動(dòng)機或將成為更高的動(dòng)力配置，該發(fā)動(dòng)機最大功率為283kW（385PS）。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）

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