起亞的未來(lái)是電動(dòng)的。這家韓國汽車(chē)制造商在今年的芝加哥車(chē)展上推出了新的Niro混合動(dòng)力車(chē)-并展示了該品牌的首款插電式混合動(dòng)力車(chē)起亞Optima Hybrid。

起亞表示，它希望到2020年汽車(chē)能更高效，而Optima Hybrid是追求更高燃油經(jīng)濟性的一種方式。

混合動(dòng)力實(shí)際上是兩種型號，一種是氣電轎車(chē)，另一種是增加了插入式選件。

它們共享相同的154馬力2.0升四缸發(fā)動(dòng)機和六速自動(dòng)變速箱。但是插電式混合動(dòng)力車(chē)可以使用更大的電池來(lái)存儲能量(9.8千瓦時(shí)，而1.6千瓦時(shí))，因此具有27英里的全電EPA等級。

Optima插電式混合動(dòng)力車(chē)可以在全電動(dòng)模式，節省電量的混合動(dòng)力模式和為電池組充電的充電模式之間進(jìn)行選擇。電池可以在240伏2級線(xiàn)上充電3小時(shí)以?xún)取?/p>

我們已經(jīng)驅動(dòng)了類(lèi)似的現代Sonata插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，并且在此基礎上，Optima Hybrid應該從混合動(dòng)力系統的平滑性和效率的重大改進(jìn)中受益。

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