2020年的Cadillac XT4是豪華陣容中最小的跨界SUV，它的膨脹性最低，價(jià)格也最便宜。它可能代表了圖騰柱的底部，但XT4以出色的方式為凱迪拉克指明了前進(jìn)的方向。

我們將2020 XT4評為6.4(滿(mǎn)分10分)。

豪華版，高級豪華版和運動(dòng)版在裝備和懸掛設置方面有很大不同。2.0升渦輪增壓4發(fā)動(dòng)機的額定功率為237馬力，可為前輪或所有四個(gè)前輪提供動(dòng)力，但需支付2500美元的附加費。9速自動(dòng)變速箱是標準配置，可以使您自信，快速地換檔。燃油經(jīng)濟性很好，即使不是很好，也沒(méi)有提供混合動(dòng)力版本。

盡管所有版本的XT4都能很好地吸收顛簸并具有快速，準確的轉向功能，但XT4 Sports卻憑借標準的自適應減震器而名不虛傳。整個(gè)行列的標準電子制動(dòng)系統可能需要大多數駕駛員適應。

XT4上沒(méi)有提供凱迪拉克特技的SuperCruise高級自適應巡航控制系統，但可以使用一種更簡(jiǎn)單的系統來(lái)保持與前方汽車(chē)的距離。

XT4憑借其標準的LED前大燈切入了一個(gè)破折的輪廓，這些大燈可以?huà)呋氐綋跄喟搴托兄行У母叽笪矡糁?。在內部，它更普通，但對乘客?lái)說(shuō)舒適，并且在我們測試的模型中配備了優(yōu)質(zhì)的材料和良好的品質(zhì)。不幸的是，貨運空間并不大。

清晰的8.0英寸觸摸屏擁有最新的Apple和Android兼容性，以及直觀(guān)的內置軟件和可選導航?？捎玫沫h(huán)視攝像機系統也提供了方便的鳥(niǎo)瞰圖。

諸如自動(dòng)緊急制動(dòng)之類(lèi)的防撞技術(shù)是今年的標準配置。支出包括主動(dòng)車(chē)道控制在內的系統需要花費數百(即使不是數千)在基礎價(jià)格上，而基礎豪華版則無(wú)法提供很多裝備。

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