經(jīng)過(guò)重新設計的2020年斯巴魯傲虎在2019年底上路，步道，山脈，河流穿越或荒蕪之地。其樣式在很大程度上保留了下來(lái)–想想高大的旅行車(chē)，上面有矮胖的車(chē)頂架，未上漆的側板以及一堆大多數飾件上的LED霧燈。在內部，由于垂直的11.6英寸觸摸屏可在大多數裝飾級別上用于信息娛樂(lè )和氣候控制，從而占用了儀表板相當多的空間，因此升級在字面上是一個(gè)更大的故事。

在引擎蓋下，2020傲虎在基本，高級，限量版和旅行版內飾中保留了2.5升Flat-4，額定功率為182 hp。選擇新的2.4升，260馬力的Turbo-4和Subaru，在新的Onyx Edition，Limited和Touring飾板的后擋板上貼上XT標志。

渦輪增壓的傲虎XT并不是什么新鮮事，但斯巴魯自2009年以來(lái)就沒(méi)有提供過(guò)增強版車(chē)型。去年，可選用的Flat-6咬住了灰塵，因為斯巴魯完全終止了其6缸發(fā)動(dòng)機。電氣化的內陸混合動(dòng)力車(chē)還沒(méi)有出現在市場(chǎng)上-至少目前還沒(méi)有，盡管官員們在時(shí)間安排上保持沉默。

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