豐田的三排家庭搬運車(chē)完全知道絕大多數跨界購車(chē)者真正想要的是什么，而不是狂奔越野堅固性或熱桿性能。實(shí)際上，它是21世紀技術(shù)的空間，靈活性和負擔。

第四代Highlander完全經(jīng)過(guò)了2020年的重新設計和重新設計，可配備前輪或全輪驅動(dòng)以及V-6或混合動(dòng)力總成。我們以頂級的白金AWD裝飾駕駛了后者-一種混合動(dòng)力車(chē)，也可以在LE，XLE和Limited服飾中使用。

關(guān)于款式，這個(gè)家伙很帥氣。這里沒(méi)有小型貨車(chē)的特技替身。格柵和多平面引擎蓋顯示出凹凸不平的外觀(guān)，輪廓向上彎曲，并具有向上彎曲的特征線(xiàn)(鉑金下方有20英寸的車(chē)輪)，運動(dòng)感十足，臀部銳利地雕刻著(zhù)，我超前-您的才華，令人震驚。除了出色的燃油經(jīng)濟性之外，關(guān)于駕駛體驗的最好的說(shuō)法就是它沒(méi)有任何驚喜。懸架柔順，轉向麻木但可以預見(jiàn)，制動(dòng)踏板-如再生制動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)通常那樣-柔軟，并且操縱偏向舒適性而不是運動(dòng)能力。(“您說(shuō)喜歡這是一件壞事!”大多數跨界購買(mǎi)者可能會(huì )做出回應。)

2020年，這款全新的漢蘭達混合動(dòng)力系統盡管仍由CVT自動(dòng)變速箱管理，但放棄了其之前的3.5升V-6燃氣發(fā)動(dòng)機組件，轉而采用2.5升I-4，并輔以一對電動(dòng)機和鎳金屬混合動(dòng)力電池組。

從混合動(dòng)力總成的汽油發(fā)動(dòng)機上刮掉兩個(gè)氣缸不可避免地會(huì )導致功率降低，加速時(shí)產(chǎn)生更大的放松。這款2020版的總馬力為243馬力，與2019年相比下降了63馬力。另一方面，其EPA級mpg(對混合動(dòng)力購買(mǎi)者而言更重要的衡量標準)是35 mpg，城市/高速公路總和為6比2019年更多。

在110英里的城市/高速公路混合行駛中，我們實(shí)現了33 mpg的行駛里程-遠不是EPA預期的35 mpg，但對于能夠舒適地牽引多達8名乘客及其所有物品的車(chē)輛而言，這一成績(jì)令人印象深刻。

對于那些乘客來(lái)說(shuō)，這間客艙很舒適-鎮上和州際公路上都很安靜，沒(méi)有戲劇性。同時(shí)，三排都提供了充足的空間-即使第三排也適合身高較小的成年人。

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