這家汽車(chē)制造商周五宣布，一輛2級自動(dòng)駕駛吉普大切諾基(Jeep Grand Cherokee)將成為眾多自動(dòng)駕駛汽車(chē)中的第一款，這些自動(dòng)駕駛汽車(chē)將前往美國展廳。

在面向媒體和投資者的廣泛演講中，吉普的母公司菲亞特·克萊斯勒汽車(chē)公司概述了新車(chē)，新技術(shù)和新動(dòng)力總成的戰略。

吉普充分考慮了FCA的未來(lái)計劃，包括自動(dòng)駕駛汽車(chē)。吉普說(shuō)，第一個(gè)進(jìn)入陳列室的陳列室將于2020年到貨。那可能是2020年或2021年的吉普大切諾基，將能夠“ 2級以上”自動(dòng)駕駛。吉普說(shuō)，大切諾基人將能夠在沒(méi)有駕駛員輸入的情況下制動(dòng)，加速，轉向和改變車(chē)道，盡管仍然需要駕駛員注意。

到2020年，自動(dòng)駕駛吉普大切諾基可能會(huì )落后于競爭對手，但FCA表示將很快為這些系統奠定基礎。一套連接性和遠程信息處理功能將于明年開(kāi)始在FCA汽車(chē)上使用，汽車(chē)制造商將使用它來(lái)連接自動(dòng)駕駛汽車(chē)所需的各種系統。根據FCA的說(shuō)法，至少要有30個(gè)獨立傳感器，包括攝像機，激光雷達和雷達系統才能用于4級或更高級別的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

這種陣列不會(huì )便宜。FCA估計，這些早期汽車(chē)的硬件成本可能高達30,000美元，但最終將降至10,000美元左右。FCA表示，即使以此為代價(jià)，它也希望該系統對Uber或Lyft等公司有利可圖。這家汽車(chē)制造商表示，雇用人工駕駛員最多可承擔70%的拼車(chē)服務(wù)費用。目前尚不清楚FCA是否計劃向公眾出售4級或5級汽車(chē)。

FCA表示，它將跟隨2020年的2級自動(dòng)駕駛吉普車(chē)，于2021年推出3級自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并于2023年推出某種“全自動(dòng)”汽車(chē)。這些汽車(chē)的行為大致類(lèi)似于“ 2級以上”自動(dòng)駕駛汽車(chē)駕駛汽車(chē)，但會(huì )在緊急情況下自行停車(chē)而不是將控制權交還給駕駛員。

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