是啊。我們知道。領(lǐng)帶比零可樂(lè )要美國人少，而且在我們的口中還會(huì )留下更糟糕的味道。

但是，就皮卡車(chē)而言，福特F-150與Ram 1500之間的比賽實(shí)在是太遙遠了，我們的陪審團陷入僵局。取了名字，交換了單詞，但#TruckLife的圈子仍在繼續。兩者的TCC評級都講述了一個(gè)相似的故事：每輛卡車(chē)6.2。

(編者注：我們給福特和拉姆發(fā)了電子郵件，詢(xún)問(wèn)他們是否愿意在非連續周末在我們的辦公室參加男女同校的土豆麻袋比賽，直到確定獲勝者為止，但我們尚未收到回復。)

兩者之間的數字幾乎沒(méi)有超出Ram的燃油經(jīng)濟性等級(在最流行的配置中)較低的特征，而在F-150中，銅制工作規格基礎卡車(chē)下沉的功能得分較低。

詳細信息在詳細信息中，因此我們將從這里開(kāi)始。公羊從內到外看起來(lái)都稍微好一點(diǎn)，但F-150幾乎以那種寬松的外觀(guān)和堅固的內飾而存在。

在引擎蓋下，福特的動(dòng)力總成菜單略微領(lǐng)先，幾乎和芝士蛋糕工廠(chǎng)的食物目錄一樣豐富。福特提供3.3升V-6、2.7升Turbo-6、3.5升Turbo-6(兩個(gè)輸出)，5.0升V-8和后輪或四輪驅動(dòng)的3.0升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)器配置中最常出現的是10速自動(dòng)變速箱(少數配置中裝有6速自動(dòng)變速箱)。根據需要有不同的最終傳動(dòng)配置，也有用于越野的不同懸架部件。我們要說(shuō)的是在與配置器坐下來(lái)之前煮一壺咖啡。

拉姆有著(zhù)令人印象深刻的首發(fā)陣容，但替補席上的球員并不那么深。平穩的3.6升V-6是大多數卡車(chē)的標準配置，但5.7升V-8在購物者中最為流行。3.0升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機現已上市，并于2018年與EPA一起進(jìn)行了粉塵處理，從而擱置了這些卡車(chē)。后輪驅動(dòng)是標準配置，而四輪驅動(dòng)則是受歡迎的升級。Ram在所有卡車(chē)中都使用了8速自動(dòng)擋，這比它需要的要好。與F-150鋼板彈簧相比，Ram 1500乘坐螺旋彈簧，而Ram提供了在拾音器中獨一無(wú)二的空氣懸架。(但是，我們不建議這樣做。)

在舒適性和安全性上的分隔也較少。兩種皮卡都最適合四門(mén)乘員駕駛室配置，并提供長(cháng)或短的床，長(cháng)約5.5或6.5英尺。兩種皮卡都是可以接受的家庭用車(chē)，許多人現在以這種方式使用它們。Ram 1500具有更多的技術(shù)便利，例如USB-C端口和8.4英寸觸摸屏，這是Laramie型號或更高型號的標準配置。公羊也有一個(gè)王牌：限量版卡車(chē)的12.0英寸巨大觸摸屏是卡車(chē)技術(shù)的新標桿。

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