隨著(zhù)下個(gè)月即將推出全電動(dòng)寶馬i3和寶馬i8插電式混合動(dòng)力車(chē)，寶馬亞洲和Performance Motors Ltd(PML)在這里共同投資了超過(guò)500萬(wàn)美元，用于建設與寶馬i有關(guān)的基礎設施。在新加坡等待首批商業(yè)零售電動(dòng)汽車(chē)(EV)的到來(lái)之際，這筆投資是迄今為止任何電動(dòng)汽車(chē)在當地進(jìn)行的最大一筆投資。

這項投資為PML提供了必要的設施和設備，以處理碳纖維增強塑料(CFRP)維修和高壓鋰離子電池維護，這是維修BMW i汽車(chē)所需的兩個(gè)主要組件。當地工作人員還通過(guò)嚴格的培訓課程在這些領(lǐng)域獲得了廣泛的技術(shù)專(zhuān)長(cháng)。

寶馬亞歷山德拉路303號主寶馬陳列室的二樓將設立一個(gè)專(zhuān)用的BMW i銷(xiāo)售角。專(zhuān)門(mén)的銷(xiāo)售服務(wù)

寶馬主展廳的專(zhuān)用銷(xiāo)售區采用獨特的BMW i品牌外觀(guān)設計，將同時(shí)展示BMW i3和BMW i8。

同樣，可以很容易地識別出其制服的寶馬產(chǎn)品天才將設在展廳內。產(chǎn)品專(zhuān)家將指導客戶(hù)完成訂購，購買(mǎi)，試駕和移交過(guò)程，并隨時(shí)待命以協(xié)助進(jìn)行任何后續查詢(xún)或服務(wù)更新。

碳纖維中心

位于亞歷山大路303號的新CFRP維修和服務(wù)設施，可以通過(guò)在孤立區域進(jìn)行維修而無(wú)需更換整個(gè)面板的方式，有效地維修Life模塊的CFRP結構-前提是不損害結構完整性。

在車(chē)輛概念的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，CFRP結構的可修復性是所有技術(shù)規范中的重中之重。例如，為側架定義了幾個(gè)維修部分。

BMW i3各處均配有螺釘/卡扣式塑料鍍層，可吸收小突起，而不會(huì )留下凹痕和油漆損壞 如果在側面碰撞后需要更換損壞的側梁，則車(chē)間可以使用獲得專(zhuān)利的銑削工具僅拆除側梁維修部分。

高壓電池中心

高壓鋰離子電池的理想位置是低重心和最佳的重量分布，以確保出色的敏捷性和安全性。

購買(mǎi)后，高壓鋰離子電池將享有長(cháng)達八年的保修期(從保修期開(kāi)始之日起)或最大行駛里程100,000 km(以先到者為準)。

專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的加熱和空調系統可確保溫度波動(dòng)盡可能小，從而大大延長(cháng)了電池的使用壽命。

BMW i高壓電池中心位于亞歷山大路315號和甘榜阿朗路280號。

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