在無(wú)數次泄漏和報道之后，新的寶馬iX3終于以其最終的生產(chǎn)形式被揭示為該品牌的首款電動(dòng)SUV。

該電動(dòng)BMW是基于當前的X3和設有第五代電驅動(dòng)系統，包括一個(gè)80度電的電池組和電動(dòng)機282與HP和扭矩的295磅-英尺(400納米)。寶馬表示，按照WLTP的規定，iX3可以充滿(mǎn)電行駛285英里(460公里)。

動(dòng)力僅作用于后輪，為新款iX3帶來(lái)了“ 經(jīng)典的BMW駕駛體驗 ”。0-62英里/小時(shí)(100 km / h)的速度為6.8秒，而電子方式將最高時(shí)速限制為112 mph(180 km / h)。

新型BMW iX3兼容高達150 kW的直流快速充電，在此過(guò)程中，它可以在短短的34分鐘內從0%充電到80%。在快速充電器上充電10分鐘也會(huì )使iX3的續駛里程增加62英里(100公里)。

外部樣式具有許多特定于模型的功能，以幫助BMW iX3從ICE驅動(dòng)的同類(lèi)產(chǎn)品中脫穎而出。前腎格柵被部分封閉，以減少空氣阻力，同時(shí)，一組空氣動(dòng)力學(xué)高效的19英寸合金輪轂將車(chē)輛的阻力系數降低了5%左右，使iX3的續駛里程增加了約6英里(10公里)?？傮w而言，iX3的阻力系數為0.29。

藍色重音主題延續在新BMW iX3內，周?chē)c(diǎn)綴著(zhù)許多BMW i徽標以及EV動(dòng)力總成的特定型號顯示屏?？蛻?hù)將在五種內部裝飾，標準或運動(dòng)座椅以及六種外部金屬顏色選擇之間進(jìn)行選擇。這些包括炭黑金屬，Sophisto灰色艷麗效果金屬，礦物白金屬，Phytonic藍色金屬，Piedmont Red金屬和Cashmere Silver金屬。所有型號都將標配自適應懸架，并帶有電子控制的阻尼器。

寶馬為iX3的電動(dòng)動(dòng)力系統感到自豪;電動(dòng)機，電力電子設備和變速箱首次安裝在同一殼體內，從而使其更緊湊，更易于在不同類(lèi)型的車(chē)輛上使用。寶馬還表示，與現有電動(dòng)車(chē)型中的當前eDrive技術(shù)相比，他們的第五代eDrive技術(shù)的功率密度提高了30%。

寶馬還為eDrive單元的冷卻/加熱系統感到自豪。單獨的輔助加熱器即使在溫度低至攝氏30度的情況下也能處理高壓電池組，而另一個(gè)液體冷卻/加熱系統可確保對電動(dòng)機，電力電子設備和存儲單元進(jìn)行理想的溫度控制。

新款BMW iX3將是德國汽車(chē)制造商為我們提供的三款新電動(dòng)車(chē)型中的第一款。當然，另外兩個(gè)是即將到來(lái)的i4和iNext SUV的量產(chǎn)版本，兩者都將在2021年底前交付。這也將是該公司在沉陽(yáng)工廠(chǎng)生產(chǎn)的第一款用于出口的汽車(chē)。中國。

新款寶馬iX3將于今年晚些時(shí)候在中國上市，歐洲將于2021年面世。寶馬的電動(dòng)SUV不會(huì )來(lái)到北美，那里的客戶(hù)不得不等到i4和iNext車(chē)型到來(lái)。

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