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福特性能公司一直在盡力提供快速的汽車(chē)，并在大街上帶來(lái)賽車(chē)運動(dòng)的專(zhuān)業(yè)知識。在今年的古德伍德速度節期間，福特展示了一款限量版的僅賽道GT。

GT Mk II配備700馬力的3.5升EcoBoost發(fā)動(dòng)機，經(jīng)過(guò)競賽驗證的空氣動(dòng)力學(xué)特性和面向比賽的操縱性能，是根據福特成功獲得的國際汽聯(lián)世界耐力錦標賽和IMSA WeatherTech跑車(chē)錦標賽的競爭經(jīng)驗，由福特Performance和Multimatic共同開(kāi)發(fā)的福特GT賽車(chē)進(jìn)行的運動(dòng)–然而GT Mk II的設計獨立于比賽系列的規則，規定和限制。

GT Mk II僅限于45輛車(chē)，建議零售價(jià)為120萬(wàn)美元，與參加2016年勒芒24小時(shí)耐力賽和福特GT超級跑車(chē)的GT賽車(chē)并駕齊驅。

Mk II建于安大略省萬(wàn)錦市，開(kāi)始在福特GT的主要工廠(chǎng)中使用，然后轉移到Multimatic Motorsports的專(zhuān)業(yè)工廠(chǎng)，在那里被加工成福特GT Mk II。

在下壓力方面，大型雙元素尾翼超過(guò)了福特GT賽車(chē)所提供的。全新的前部賽車(chē)分離器和擴散器以及新的擋泥板百葉窗和潛水飛機都已加入進(jìn)來(lái)，這有助于平衡額外的后部下壓力。

這些激進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)變化使GT Mk II比福特GT產(chǎn)生的下壓力高出400%以上，同時(shí)固定的空氣動(dòng)力學(xué)元素以及經(jīng)過(guò)種族驗證的懸架和米其林Pilot Sport賽車(chē)輪胎使汽車(chē)能夠拉動(dòng)超過(guò)2 g的橫向抓地力。

福特GT Mk II配備3.5升EcoBoost發(fā)動(dòng)機，可為福特GT賽車(chē)和公路賽車(chē)提供動(dòng)力，但是由于Mk II不受任何賽車(chē)制裁機構的限制，因此它能夠產(chǎn)生比賽車(chē)多200馬力的功率，使Mk II成為福特GT最強大的版本。3.5升EcoBoost配備了與福特GT相同的七速雙離合變速器，但專(zhuān)門(mén)針對這種賽道專(zhuān)用應用進(jìn)行了校準。

發(fā)動(dòng)機功率的提高與制動(dòng)功率的提高相匹配。Mk II利用街車(chē)的碳陶瓷制動(dòng)器，包括GT賽車(chē)的制動(dòng)性能，包括15.5英寸的前制動(dòng)制動(dòng)器和14.1英寸的后制動(dòng)制動(dòng)器。獨特的19英寸鋁合金鍛造輪轂采用經(jīng)過(guò)米其林經(jīng)過(guò)驗證的米其林Pilot Sport GT輪胎，可覆蓋大型制動(dòng)器。

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