梅賽德斯最近推出了最新的E級系列。從2024年開(kāi)始，E級轎車(chē)將配備四缸和六缸發(fā)動(dòng)機以及23馬力的電動(dòng)機。這輛車(chē)幾乎是全新的，具有全新的內部和外部設計語(yǔ)言以及許多功能。

然而，內部的變化多于外部的變化。該品牌的長(cháng)期信息娛樂(lè )單元MBUX也進(jìn)行了重大更新。一個(gè)新的Superscreen反映了EQS中的Hyperscreen，但我們將在下面進(jìn)行一些關(guān)鍵更改。今天，我們將介紹新款E級轎車(chē)的最佳部分。

照明與設計

讓我們從表面上看起。梅賽德斯，至少在這個(gè)旁觀(guān)者的眼中，已經(jīng)用E級的新設計語(yǔ)言把它趕出了公園。我特別喜歡的是尾燈，它模仿了奔馳的三尖星。它們是設計的真正亮點(diǎn)，尤其是在后部——誠然，它看起來(lái)確實(shí)是從S級轎車(chē)中提取出來(lái)的。

說(shuō)到借鑒其他梅賽德斯車(chē)型的東西，格柵更加EQ更少的梅賽德斯，如果這是有道理的話(huà)。格柵周?chē)暮谏咙c(diǎn)在這里比EQ車(chē)型效果更好，E級能夠在前面保持其獨特的四吊艙照明標志。很高興看到一種有趣的顏色，如此處所示的顏色。這些大型奢侈品牌往往只提供您常用的單色調色板。當您在汽車(chē)上花費近六位數時(shí)，它應該是您想要的任何顏色?？偠灾?，這是一個(gè)成功的設計，將E級轎車(chē)帶入了聚光燈下。

對于E級陣容來(lái)說(shuō)，這將是一個(gè)相對較小但影響深遠的變化。好吧，至少那些選擇了技術(shù)包的E級陣容的成員。使用后輪轉向，新的Merc將能夠在停車(chē)時(shí)以最大4.5度的角度旋轉后軸。謝天謝地，它也能以更高的速度工作。

當車(chē)速超過(guò)37mph時(shí)，后輪仍會(huì )移動(dòng)，盡管移動(dòng)的幅度要小得多?？梢詰?.5度的旋轉，但與駐車(chē)運動(dòng)不同的是，后輪現在將沿與前輪相同的方向移動(dòng)。該功能從S級繼承而來(lái)，是此類(lèi)大型汽車(chē)的游戲規則改變者，由于機動(dòng)性大大提高，幫助它們“縮小”。對于這一代，E級再次變得更大，因此該功能肯定會(huì )受到贊賞。希望我們也能繼續看到它逐漸滲透到梅賽德斯陣容中。希望我們正在尋找第一輛價(jià)值40,000美元的后輪轉向汽車(chē)的比賽。

在過(guò)去的幾年里，梅賽德斯的精神已經(jīng)轉變?yōu)橐粋€(gè)處于汽車(chē)技術(shù)前沿的品牌。E級將通過(guò)其新的內飾助手從中受益。該軟件是可選的，將用于“自動(dòng)執行內部功能”。它可以通過(guò)車(chē)頂內襯中的紅外攝像頭檢測前排乘員，并將“解讀乘員的動(dòng)作和他們的肢體語(yǔ)言，以便為適當的車(chē)輛功能提供適當的支持。據推測，“內部功能”意味著(zhù)助手可以調節音樂(lè )音量、氣候溫度等參數，使乘員更加舒適。

不幸的是，沒(méi)有太多詳細說(shuō)明這到底意味著(zhù)什么，但這聽(tīng)起來(lái)像是梅賽德斯最著(zhù)名的那種技術(shù)前瞻性思維。這家汽車(chē)制造商確實(shí)表示，如果發(fā)生事故，內部助理可以解鎖車(chē)門(mén)并自動(dòng)聯(lián)系緊急服務(wù)。

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