大眾汽車(chē)認為，它可以制造一輛皮卡，就像在紐約車(chē)展上展示的Tarok概念車(chē)，并在2萬(wàn)美元的中間范圍內定價(jià)。

據報道，這家德國汽車(chē)制造商打算為南美市場(chǎng)打造一款公路版的塔羅克概念車(chē)，但關(guān)于這款車(chē)的技術(shù)細節，以及它是否也將在美國銷(xiāo)售，仍未得到證實(shí)。

然而，大眾汽車(chē)（Volkswagen of America）首席執行官斯科特？凱格（S cott Keogh）在紐約與記者交談時(shí)承認，大眾汽車(chē)（Volkswagen of America）看到了像塔羅克（Tarok）這樣的皮卡的機會(huì )——創(chuàng )造出負擔得起、吸引顧客的東西。

“我確實(shí)看到了一個(gè)機會(huì )，這些卡車(chē)都進(jìn)入了5萬(wàn)美元和6萬(wàn)美元及以上，這是一輛昂貴的豪華汽車(chē)的價(jià)格。我認為有一個(gè)機會(huì )，我認為（大眾汽車(chē)）可以用一個(gè)非常聰明的價(jià)格點(diǎn)，“凱格說(shuō)。

凱格說(shuō)：“我認為，在2萬(wàn)美元的中期，你可以在市場(chǎng)上買(mǎi)一輛這樣的車(chē)，有合適的發(fā)動(dòng)機，合適的一切。

塔羅克概念的基礎是大眾集團的MQB平臺，盡管生產(chǎn)版本可能與福特共享其基礎。當然，MQB的基礎似乎是最有可能的，Keogh說(shuō)它會(huì )給大眾帶來(lái)很大的靈活性。

“我們能夠把一整套發(fā)動(dòng)機裝進(jìn)[一輛MQB卡車(chē)]。如果我們想這樣做，我們可以獲得250或300馬力以上，“他告訴汽車(chē)1。

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