龐蒂亞克GTO于1963年推出，被廣泛認為是美國第一款真正的肌肉車(chē)，但這并不完全準確，因為一些汽車(chē)制造商早在1950年代就提供了大功率汽車(chē)。盡管如此，GTO仍可歸功于肌肉車(chē)細分市場(chǎng)的普及。不用說(shuō)，它是20世紀60年代中期最熱門(mén)的中型鉆機之一。

與1970年奧茲莫比爾442直線(xiàn)加速賽1964年龐蒂亞克GTO與1970年奧茲莫比爾442直線(xiàn)加速賽

GTO在當時(shí)非常流行，現在也不是特別稀有(除非我們談?wù)摰氖荝oyalBobcat車(chē)型)，但你必須非常幸運才能在拖車(chē)跑道上看到一輛。好吧，如果您一直渴望看到標志性的Poncho沖下四分之一英里，那么在純原廠(chǎng)肌肉車(chē)拉力賽(PSMCDR)活動(dòng)中發(fā)現了1964年的版本與1970年的Oldsmobile442。

而且它也不是常規的GTO。雖然基本版本的325馬力并不遜色，但龐蒂亞克還提供了“三動(dòng)力”選項在389立方英寸(6.4升)V8發(fā)動(dòng)機的頂部增加了三個(gè)兩桶羅切斯特化油器。升級將輸出功率提高到348馬力和428磅英尺(580牛米)的扭矩。談到1964年的GTO，沒(méi)有比這更好的了。除非，它是經(jīng)銷(xiāo)商準備的皇家山貓。

但是另一條車(chē)道上有什么?好吧，參加這場(chǎng)比賽的第二輛經(jīng)典肌肉車(chē)同樣熱門(mén)，因為它是1970年的Oldsmobile442。與GTO非常相似，它也標配了強大的V8，但這款Olds是其中一款罕見(jiàn)且經(jīng)過(guò)強化的車(chē)型W-30型號。得益于一些引擎蓋下的升級，它擁有370馬力和高達500磅英尺(678牛米)的扭矩。

聽(tīng)起來(lái)Olds在輸出方面確實(shí)有點(diǎn)優(yōu)勢，但它也明顯比GTO重。然而，PSMCDR系列允許對傳動(dòng)系統進(jìn)行相當多的修改，這些肌肉車(chē)可能比它們的標準兄弟姐妹更有沖擊力，所以結果很難預測。

第一場(chǎng)比賽顯示442在圣誕樹(shù)上占據優(yōu)勢，并以比雨披快十分之二的速度沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)。具體來(lái)說(shuō)，Olds在13.7秒內跑完四分之一英里，而GTO需要13.9次點(diǎn)擊才能到達終點(diǎn)線(xiàn)。兩輛車(chē)在這個(gè)過(guò)程中都超過(guò)了100英里/小時(shí)(161公里/小時(shí))的標記。

第二次決斗與第一次決斗非常相似。雖然龐蒂亞克驅動(dòng)程序在相同的13.9秒內完成了距離，Olds在13.8次安打時(shí)稍慢一些。但這足以贏(yíng)得第二輪比賽并晉級，這要歸功于比賽的三局兩勝制。但車(chē)手們同意參加第三場(chǎng)比賽，這也以442的勝利而告終(盡管兩輛車(chē)都慢了一些)。在下面的視頻中觀(guān)看劇情的展開(kāi)，該視頻是在2022年度純原廠(chǎng)肌肉車(chē)拉力賽上拍攝的。

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