馬自達是一個(gè)不斷變化的品牌。它不僅試圖用新的 MX-30 等汽車(chē)來(lái)駕馭電動(dòng)時(shí)代的曙光，而且還試圖通過(guò)新的后輪驅動(dòng)平臺和在這個(gè)平臺上推出一系列新的 SUV 來(lái)滿(mǎn)足高端市場(chǎng)需求。面向全球觀(guān)眾。最近推出的 CX-60 跨界車(chē)是這些新型號中的第一款，隨后將推出面向歐洲的 CX-80，而更廣泛的 CX-70和 CX-90 版本將面向美國市場(chǎng)制造。該品牌并沒(méi)有忘記 MX-5 Miata，它將繼續存在，但也有人員傷亡。根據Autocar的一份報告，我們希望從 2017 年開(kāi)始生產(chǎn)馬自達 Vision Coupe 概念車(chē)正式煙消云散。

它最初在 2017 年?yáng)|京車(chē)展上首次亮相，展示了 Kodo：Soul of Motion 設計語(yǔ)言的最新進(jìn)展。但是，雖然 RX Vision 于兩年前于 2015 年首次亮相，但如果所有的謠言、專(zhuān)利和商標都可以通過(guò)的話(huà)，它仍有可能繼續生產(chǎn)，但 Vision Coupe 已經(jīng)被擱置了。我們不會(huì )看到時(shí)尚的 RWD coupe 的原因很簡(jiǎn)單。“這種 SUV 趨勢仍在繼續，對馬自達來(lái)說(shuō)更是如此。這是最暢銷(xiāo)的，”馬自達歐洲工程負責人 Joachim Kunz 說(shuō)。

這并不是說(shuō)他不希望看到它實(shí)現，聲稱(chēng)看到“FR 概念和六缸發(fā)動(dòng)機……用于大型運動(dòng)型轎跑車(chē)”“會(huì )非常好”。但這不會(huì )發(fā)生。“我們希望擁有它，但在這個(gè)時(shí)候，銷(xiāo)售 SUV 是最重要的，”他說(shuō)。

雖然很傷心，但這并不是我們不知道這即將到來(lái)。我們之前了解到，RWD Mazda 6 不會(huì )因為同樣的原因而發(fā)生，而且現在已經(jīng)有一段時(shí)間了。SUV只是賣(mài)得更好，當品牌需要維持生計時(shí)，他們必須給買(mǎi)家他們想要的東西。馬自達不能專(zhuān)注于數量有限的龐大發(fā)燒友組合，這就是為什么如果我們希望 MX-5 Miata 繼續存在，我們將不得不接受寶馬 4 系競爭對手的市場(chǎng)只是不足以讓馬自達從中獲利。

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