第六代E級轎車(chē)于4月25日接受了混合接待，目前僅作為四門(mén)轎車(chē)提供。今年晚些時(shí)候，五門(mén)旅行車(chē)和S214的全地形變體將作為2024車(chē)型推出。

如果您還算上CLECoupe和CLECabriolet，那就是214系列的五個(gè)不同變體。根據EPA文件，CLE被稱(chēng)為C236和A236。

將我們的注意力轉回核心范圍，像素藝術(shù)家Carbizzy最近發(fā)布了即將推出的E-ClassAll-Terrain的渲染圖。四分之三后視圖的效果圖描繪了新來(lái)者在輪拱上有黑色塑料包層，而前面的效果圖則沒(méi)有這些造型元素。carparazzi發(fā)現的原型顯示未上漆的塑料覆層，這是Merc將All-Terrain與普通長(cháng)屋頂區分開(kāi)來(lái)的最必要條件。

宣傳為T(mén)-Modell在德國，這款旅行車(chē)有望獲得與W214相同的動(dòng)力總成選擇。在舊，E級轎車(chē)暫時(shí)配備四缸發(fā)動(dòng)機。至于美國市場(chǎng)，350是四罐，而450是六罐。

根據上述EPA文件，北美全地形車(chē)將配備六缸發(fā)動(dòng)機。該文件還確認了450和53版本的CLE，后者是AMG在450上的版本。沒(méi)有提及任何53款轎車(chē)，這意味著(zhù)Merc可能會(huì )在明年推出更快的版本。

對于北美市場(chǎng)，轎車(chē)以后輪驅動(dòng)350和全輪驅動(dòng)3504MATIC拉開(kāi)序幕.1,999cc渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生255馬力和295磅英尺(400牛米)的扭矩，加上集成起動(dòng)發(fā)電機的全曲22馬力和148磅英尺(201牛米)。所述電動(dòng)機巧妙地集成到9G-Tronic九速自動(dòng)變速器中。

450在美國A獨家配備4MATIC，它具有與350系列相同的集成啟動(dòng)發(fā)電機。直列六缸發(fā)動(dòng)機輸出375馬力和369磅英尺(500牛米)的扭矩，這與寶馬在M40i車(chē)輛中從B58中擠出的功率非常接近。當前的5er確實(shí)配備了B58，盡管在540i和540ixDrive中調低至335馬力和332磅英尺(550牛米)。

有傳聞?wù)f(shuō)E級和CLE級用53系列取代63，但這充其量只是一廂情愿。首先，AMG絕不會(huì )允許M從他們那里搶走客戶(hù)。其次，AMG擁有匹配-甚至超過(guò)-全新M5聲稱(chēng)的輸出的專(zhuān)業(yè)知識。

作為一個(gè)簡(jiǎn)短的更新，G90和G99旅行車(chē)將配備帶有插電式混合動(dòng)力輔助的S68雙渦輪增壓V8。AMG預計將使用六缸發(fā)動(dòng)機與C63的插電式系統相結合。壞消息是什么?好吧，與C63的I4不同，I6不是手工打造的AMG引擎。

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