當您閱讀本文時(shí)，瑞士日內瓦是歐洲公務(wù)航空會(huì )議和展覽會(huì )(EBACE)的所有航空業(yè)巨頭齊聚的地方。其中包括發(fā)動(dòng)機巨頭勞斯萊斯，它借此機會(huì )向我們介紹了Pearl10X的最新消息。

這是專(zhuān)為即將推出的達索獵鷹10X飛機開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機，這是法國航空航天公司制造的商務(wù)噴氣機中首款采用羅爾斯動(dòng)力裝置的發(fā)動(dòng)機。該技術(shù)于2021年首次公布，現在我們被告知其開(kāi)發(fā)正在“全速前進(jìn)”。

Pearl10X被該公司描述為整個(gè)勞斯萊斯產(chǎn)品組合中最強大的公務(wù)航空發(fā)動(dòng)機。能夠產(chǎn)生18,000磅的推力，它應該允許獵鷹以非常接近音速的速度飛行，速度為0.925馬赫。

構成其心臟的所謂Advance2發(fā)動(dòng)機核心負責這一點(diǎn)，而且與以前的變體相比，油耗也降低了5%。由于這一點(diǎn)，飛機應該能夠在不需要加油的情況下飛行與紐約到上海之間的距離(超過(guò)7,000英里/11,200公里)。

在發(fā)動(dòng)機發(fā)布后的幾年里，已經(jīng)完成了大約1,500小時(shí)的測試，結果表明該裝置完全能夠滿(mǎn)足飛機的性能要求。2023年初對整個(gè)動(dòng)力裝置進(jìn)行了一次運行，包括全新的超薄機艙。

已經(jīng)對低排放燃燒器進(jìn)行了測試，該燃燒器可以燃燒100%的可持續航空燃料(SAF)，兩級無(wú)護罩高壓渦輪和相應的四級低壓渦輪，以及有助于發(fā)揮巨大動(dòng)力的附屬齒輪箱。

發(fā)動(dòng)機的下一步是在它應該運行的環(huán)境中進(jìn)行第一次真正的測試。今年晚些時(shí)候，勞斯萊斯公司將開(kāi)始飛行測試活動(dòng)，動(dòng)力裝置安裝在波音747的機翼下。航班將從圖森，亞利桑那州。

由于發(fā)動(dòng)機離這一重要里程碑如此之近，該公司正在法國勒海蘭建設生產(chǎn)設施。達索獵鷹10X的生產(chǎn)將從這里得到支持。

至于飛機本身，Falcon10X將作為擁有任何專(zhuān)用公務(wù)機中最大客艙的飛機投放市場(chǎng)，比目前正在運營(yíng)的最大此類(lèi)機器寬8英寸(20厘米)，高2英寸(5厘米).

這種完整的飛機預計將在2025年的某個(gè)時(shí)候進(jìn)行首飛，加入與龐巴迪和灣流制造的產(chǎn)品的斗爭。預計獵鷹10X的價(jià)格約為7500萬(wàn)美元。

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