Caterham宣布推出EVSeven，這是一款配備全電動(dòng)傳動(dòng)系統的硬核跑車(chē)概念版，讓這只貓成為鴿子中的佼佼者。這一消息是在Caterham宣布其首款電動(dòng)汽車(chē)看起來(lái)與Seven完全不同之后不久發(fā)布的。

它的設計直接源自傳奇的Lotus7，由ColinChapman在1950年代后期設計，作為一款輕型賽車(chē)，您可以在賽道上駕駛并返回。您可以在您的車(chē)庫中建造一個(gè)或購買(mǎi)完全組裝好的發(fā)動(dòng)機，它可以與一系列流行的、現成的和得到良好支持的發(fā)動(dòng)機一起使用。

這款精簡(jiǎn)的汽車(chē)在駕駛輔助和安全功能方面具有最低限度，這使得它非常適合那些想要比馬自達Miata提供的更輕量化體驗的人。

卡特漢姆說(shuō)：“這個(gè)概念將測試輕型電動(dòng)七號的可行性，并使卡特漢姆能夠更進(jìn)一步將電動(dòng)電池模型推向市場(chǎng)，該模型與汽油模型一樣以駕駛員為中心。”

該概念正在與SwindonPowertrainLtd一起開(kāi)發(fā)，使用其E軸技術(shù)和Caterham的長(cháng)期合作伙伴Motul提供的浸沒(méi)式冷卻電池組。

“我們生產(chǎn)的任何未來(lái)EV模型都必須符合Caterham的DNA：輕便、駕駛樂(lè )趣和以駕駛員為中心，”Caterham首席執行官BobLaishley說(shuō)。“這個(gè)項目的主要目標是開(kāi)發(fā)一種重量增量不超過(guò)車(chē)上一名乘客的車(chē)輛。我們永遠不會(huì )發(fā)射一噸重的七級——我們寧愿不這樣做。“

這意味著(zhù)汽車(chē)必須能夠在賽道上進(jìn)行20-15-20的駕駛循環(huán)。比如開(kāi)車(chē)20分鐘，充電15分鐘，然后在賽道上再玩20分鐘。根據Caterham的說(shuō)法，對于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，賽道駕駛很容易?？焖俪潆姾头烹娛羌值牟糠?，這就是Caterham使用浸沒(méi)式冷卻電池的原因。

目前(完全是雙關(guān)語(yǔ))，EVSeven的功率為240馬力，零到六十秒的時(shí)間為四秒，比同等的汽油動(dòng)力版本重154磅。

“現階段我們沒(méi)有計劃將EVSeven投入生產(chǎn)——它只是一個(gè)試驗臺，可以了解EV動(dòng)力總成在我們客戶(hù)的特定用例中的表現如何，”Laishley說(shuō)。“我們正在睜大眼睛做這個(gè)項目，這樣我們就可以學(xué)習如何提供七號所需的特定Caterham車(chē)輛屬性：輕巧、簡(jiǎn)單和駕駛樂(lè )趣。我們將在適當的時(shí)候將其推向市場(chǎng)下一代電池技術(shù)允許這樣做，這就是為什么現在是我們試用這個(gè)概念的時(shí)候了。”

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