要成功地將偶像從死里復活，沒(méi)有半途而廢的措施，而阿斯頓馬丁 Callum Vanquish 25 項目似乎已經(jīng)牢記這一點(diǎn)。將自己心愛(ài)的 V12 Vanquish 重新啟動(dòng)為定制的、有限運行的按摩和改裝汽車(chē)系列的挑戰，在 2019 年末看似遙不可及的挑戰，今年出人意料地成熟為生產(chǎn)規格的汽車(chē)。

該項目是英國著(zhù)名汽車(chē)設計師伊恩·卡勒姆(前阿斯頓馬丁和捷豹)與R-Reforged 的??合作。Callum Vanquish 25 將在公司位于英國沃里克的工廠(chǎng)組裝，首批客戶(hù)汽車(chē)將于 9 月開(kāi)始制造過(guò)程。

這比我們去年9 月看到的概念向前邁出了一大步。生產(chǎn)規格的 Callum Vanquish 25 仍然可以立即認出它是阿斯頓馬丁的核心，但隨著(zhù) Callum 和 R-Reforged 追求他們對“完美”GT 汽車(chē)的想法，將會(huì )有許多外部調整。三個(gè) 20 英寸的車(chē)輪選擇也將擺在桌面上。

在內部，機艙也受到了一些認真的關(guān)注。Bridge of Weir 皮革公司負責對皮革進(jìn)行全面重新修剪，并為喜歡經(jīng)典的人選擇胡桃木飾面，或為想要更現代外觀(guān)的駕駛員選擇碳纖維?？梢灾付⊕伖饣蚶z的深色鍍鉻，還有一款來(lái)自 Bremont 的可拆卸懷表，可以插入儀表板。

定制的 Mulberry 行李箱套裝旨在安裝在機艙的后部，并且普遍關(guān)注提高整體質(zhì)量?？ɡ漳烦兄Z，期待更緊密的閉合線(xiàn)、更整潔的裝飾和“完美”的各種表面飾面，這對于當時(shí)從阿斯頓馬丁推出的 Vanquish 汽車(chē)來(lái)說(shuō)并不總是如此。

不過(guò)，也許最重要的是機械變化。當然，V12 有 580 馬力，R-Reforged 將提供手動(dòng)、自動(dòng)和半自動(dòng)變速箱選項。有一個(gè)新的、定制的碳進(jìn)氣系統，以及經(jīng)過(guò)調整的等長(cháng)不銹鋼主收集器，用于重新調整發(fā)動(dòng)機音符。它將全部安裝在碳纖維和皮革細節的發(fā)動(dòng)機艙中。

R-Reforged 工程主管 Adam Donfrancesco “有一種看法是，我們計劃的大部分內容都是美學(xué)的，但汽車(chē)的駕駛、感覺(jué)、行駛、停止和聲音的方式實(shí)際上是我們努力的重點(diǎn)。” ，解釋。“我們已經(jīng)定義了一個(gè)設置，該設置可以?xún)?yōu)化阿斯頓馬丁 GT 的沉穩、大的感覺(jué)，但根據新輪胎、懸架和知識帶來(lái)的進(jìn)步對其進(jìn)行銳化和磨練。它必須是一款您想使用且適應性強的汽車(chē)。”

這包括對 Bilstein 阻尼器進(jìn)行新的回彈和壓縮調整，據說(shuō)它們可以“顯著(zhù)提高靈活性和控制力”，加上更硬的防傾桿。行駛高度降低了 10 毫米，而履帶寬度增加了 60 毫米。轉向感覺(jué)更加銳利，更細長(cháng)的車(chē)輪和更低的座椅位置使駕駛員更加適應下方的道路。最后，新的米其林 Pilot Sport 輪胎膠料保證了可預測性和抓地力的混合，而不是堅如磐石和破壞乘坐舒適性。

“總體結果，”Callum Vanquish 25 團隊說(shuō)，“是一款用途更廣的 GT，非常適合日常使用。” 計劃中的 25 輛汽車(chē)的潛在買(mǎi)家將能夠通過(guò)與 Callum 本人單獨協(xié)商(親自或遠程)設計他們車(chē)輛的最終規格，預計價(jià)格將高達 50 萬(wàn)英鎊。

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