你想了解最新最前沿的汽車(chē)資訊嗎？你想了解進(jìn)口汽車(chē)的最新相關(guān)報道嗎？對于買(mǎi)車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車(chē)消息是非常有必要的，所以今天小編就來(lái)給大家分享一些關(guān)于進(jìn)口汽車(chē)的一些消息吧。

　　論“極限越野”，我們會(huì )想到Jeep牧馬人；論SUV的“豪華/吸睛”程度，我們會(huì )想到奔馳大G；但是論誰(shuí)能帶你走的“更遠”，恐怕只有那臺“車(chē)到山前必有路，有路必有豐田車(chē)”的蘭德酷路澤（也就是傳說(shuō)中的陸巡）才能勝任。

　　本文上線(xiàn)的時(shí)間距離新一代豐田蘭德酷路澤（LC300）正式發(fā)布還有一周（6月9日全球首發(fā)），不過(guò)在此之前我已經(jīng)提前了解到了新一代豐田蘭德酷路澤的各大爆點(diǎn)，接下來(lái)就進(jìn)入揭秘環(huán)節。

關(guān)鍵問(wèn)題，國內啥時(shí)候能買(mǎi)到新陸巡？

●車(chē)型定位：

　　既然要全面揭秘，那先說(shuō)說(shuō)定位。既然用上了“蘭德酷路澤”這名字，閉著(zhù)眼都知道那必須必定位于全尺寸硬派SUV。

●上市時(shí)間：

　　目前豐田官方已經(jīng)宣布新一代蘭德酷路澤將于2021年6月9日在中東全球首發(fā)。（其實(shí)國內消費者根本不關(guān)心這個(gè)）

　　對于中國市場(chǎng)，新一代蘭德酷路澤一定會(huì )出現兩套銷(xiāo)售方案：1、早期官方進(jìn)口引入銷(xiāo)售+中后期國產(chǎn)銷(xiāo)售（僅限混動(dòng)版本）；2、平行進(jìn)口引入銷(xiāo)售。

　　需要注意的是，依照目前的法規，平行進(jìn)口版車(chē)型想要在國內正常銷(xiāo)售，該車(chē)型就必須在國內存在官方銷(xiāo)售渠道。也就是說(shuō)，平行進(jìn)口想要開(kāi)售，就必須要等官方先引入銷(xiāo)售。

　　因此筆者預計，官方正式銷(xiāo)售進(jìn)口版車(chē)型會(huì )定在2022年左右，而平行進(jìn)口版本則會(huì )在2022年下半年或2023年來(lái)到我們面前，所以關(guān)注這款車(chē)型的朋友們還需要再等一等。

聽(tīng)說(shuō)基于TNGA打造新陸巡沒(méi)有大梁？

　　這里我就先從TNGA-F平臺說(shuō)起。在早前我們很多人以為新陸巡在換裝了TNGA-F平臺之后，所謂的“大梁”會(huì )被取消，轉而采用承載式布局。

　　不過(guò)根據曝光的TNGA-F平臺信息和圖片來(lái)看，以上的顧慮可以徹底打消了。

　　據悉，TNGA-F平臺是豐田專(zhuān)為越野車(chē)和皮卡開(kāi)發(fā)的全新平臺，其生產(chǎn)的車(chē)型與其他TNGA車(chē)型不同，均為非承載式布局（也就是帶大梁），同時(shí)得益于結構的優(yōu)化和新材料的加入，全新底盤(pán)結構會(huì )較現有底盤(pán)質(zhì)量減輕約200kg。

　　而TNGA-F平臺的研發(fā)是從現有蘭德酷路澤（LC200）歷時(shí)多年開(kāi)發(fā)過(guò)程中汲取經(jīng)驗教訓而來(lái)的，同時(shí)又綜合了TNGA平臺高通用性和模塊化的特點(diǎn)，并進(jìn)一步優(yōu)化，以生產(chǎn)性能更高的硬派車(chē)型，尤其是在動(dòng)力總成、電控系統方面都將全面升級。

　　目前TNGA-F平臺的特點(diǎn)是高強度和高度可擴展的體系結構，可同時(shí)滿(mǎn)足硬派越野車(chē)和皮卡的需要，并且在輸出和燃油經(jīng)濟性提供了巨大的潛力。

　　在動(dòng)力部分，TNGA-F雖然由于平臺限制，不再支持V8引擎，不過(guò)其還保留了1GR-FE 4.0L V6自然吸氣引擎和V35A-FTS的3.5L V6渦輪增壓引擎；同時(shí)TNGA-F平臺還首次增加了混動(dòng)架構，可容納小尺寸電池和電機，以實(shí)現非插電混動(dòng)總成。

　　TNGA-F憑借其獨特的架構，為硬派汽車(chē)市場(chǎng)提供了所需的條件，以滿(mǎn)足全尺寸和豪華級細分市場(chǎng)的苛刻客戶(hù)要求。而未來(lái)除了新一代蘭德酷路澤將使用外，新一代雷克薩斯LX、新一代普拉多、新一代Hilux（海拉克斯）、新一代Tacoma、新一代坦途等車(chē)型也會(huì )相繼使用。

這外觀(guān)絕對討“大叔”們的喜好！

　　而談到外觀(guān)，新一代蘭德酷路澤（LC300）的顏值似乎還是辣么“油膩”！

　　首先我們要知道，新一代蘭德酷路澤是分為三種外觀(guān)版本，其中包括：入門(mén)版本的 "GX-R"；主打運動(dòng)的 "GR-S"；主打豪華的 "ZX"。也因此我們會(huì )在網(wǎng)絡(luò )上看到三種版本，GX-R為樸素樣式，而ZX替代了現款的VX-R，成為最高配，也是最豪華的版本。

　　而這里談到外觀(guān)我們就以頂配的ZX版本為例，其采用了豐田最新的家族設計，其中最明顯的一點(diǎn)莫過(guò)于中網(wǎng)尺寸被無(wú)限放大（似乎現在豐田的車(chē)中網(wǎng)都是一個(gè)比一個(gè)大，果然和寶馬學(xué)壞了），全新的盾牌中網(wǎng)內還嵌有多條幅式鍍鉻橫杠，從而進(jìn)一步提升前臉的視覺(jué)寬度。

　　同時(shí)我們會(huì )發(fā)現LC300并沒(méi)有設計傳統意義上的下格柵，而是將改為了圍繞中網(wǎng)一圈的U型開(kāi)口設計，并在兩側配有運動(dòng)型導流口。

　　頭燈組部分，新車(chē)作為一臺硬派越野車(chē)，其并沒(méi)有使用時(shí)下流行的不規則樣式，而是采用了與中網(wǎng)相得益彰的矩形設計；燈腔內部由L型日間行車(chē)燈+矩陣式LED燈組成。

　　下方包圍雖然沒(méi)有了下格柵，但其通過(guò)加入更多層次的塊面布局和帶有鍍鉻裝飾的霧燈組進(jìn)行點(diǎn)綴，而這樣的設計既保證了時(shí)尚感，同時(shí)還留有硬派車(chē)該有的形象。

　　從側面來(lái)看，新車(chē)的整體輪廓相比現款LC200車(chē)型更加平直，營(yíng)造出十足的硬派氣息；在細節上在車(chē)門(mén)下方還設有內凹的造型設計，從而讓整個(gè)側面不再單一，而熏黑車(chē)窗飾條設計的加入，則在硬派之余也加入了一絲運動(dòng)的味道。

　　此外，新增的雙腰線(xiàn)以及外拋輪轂設計依舊散發(fā)著(zhù)極強的肌肉感。

　　新車(chē)尾部的變化則不如前臉來(lái)的激進(jìn)，依然還是陸巡那個(gè)味。不過(guò)其在細節上，矩形尾燈組造型更為立體，內嵌L型示寬燈并與頭燈相呼應。下方包圍除了采用防刮的熏黑材質(zhì)外，還額外帶有銀色的防護板和反光條，而這樣的設計也讓整個(gè)車(chē)尾看起來(lái)更具層次感。

　　輪轂部分，新車(chē)將提供五種不同條輻造型以及17英寸、18英寸、20英寸的輪圈可供選擇；輪胎胎寬有7J、7.5J以及8J三種尺寸搭配；并且還有兩種中心輪轂蓋造型，輪圈則采用六孔螺栓固定。

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