如果您是 E90 代 3 系列的粉絲，特別是 E91 Touring(旅行車(chē))變體，您需要大量使用這款雙渦輪增壓寬體 E91 渲染器，看起來(lái)它想要吞噬其路徑上的一切。

忘記實(shí)用性;這輛車(chē)顯然是為了吸引賽車(chē)愛(ài)好者而設計的，盡管它的車(chē)身風(fēng)格是面向家庭的。這個(gè)設計背后的策劃者是Al Yasid，他一直在研究一款猛烈的寬體 E91 Bimmer，這只是他對這個(gè)概念的最新看法——但我們認為也是最好的。

如果這個(gè)渲染在現實(shí)生活中存在，你會(huì )看到一輛完整的工程車(chē)：寬體套件、底部空氣動(dòng)力學(xué)元件、碳纖維擾流板和擴散器、高度可調的懸架，可能還有一個(gè)定制的發(fā)動(dòng)機，兩個(gè)巨大的渦輪增壓器突出從引擎蓋。

可以肯定地說(shuō)，它的假設功率輸出將大大超過(guò)即將推出的G81 BMW M3 Touring，它將配備與 G80 M3 相同的 3.0 升雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機。不幸的是，它不會(huì )來(lái)到美國。

現在，就真正的 E91而言，就性能而言，您通常希望獲得的最佳性能是 335i，由渦輪增壓(單渦輪增壓)3.0 升直列六缸發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，功率為 302 馬力(306 馬力) ) 和 295 lb-ft (400 Nm) 的扭矩。如果它還配備了德國汽車(chē)制造商的 xDrive 全輪驅動(dòng)系統，您可以在 5.9 秒內將其從零加速到 62 英里/小時(shí)(100 公里/小時(shí))。

不過(guò)，各種調諧器確實(shí)設法克服了這種“限制”，例如Manhart Racing， 例如。幾年前，他們采用了 E91 3 系，并為它配備了 E60 M5 的 5.0 升 V10 發(fā)動(dòng)機，改裝后可產(chǎn)生 550 馬力。在直線(xiàn)上，這輛車(chē)可以在 4.3 秒內達到 62 英里/小時(shí)，甚至比普通的 E92 M3 Coupe 還要快。

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