澳洲航空決心通過(guò)運營(yíng)世界上最長(cháng)的直達航班(備受期待的ProjectSunrise)并大力投資氣候相關(guān)解決方案，成為行業(yè)開(kāi)拓者。這家澳大利亞航空公司押注SAF(可持續航空燃料)以實(shí)現凈零排放目標，并引入了全球最大的專(zhuān)項基金。

全球航空業(yè)的大多數運營(yíng)商都認為，SAF是盡快大幅減少飛行排放的最佳答案。它具有可持續性，隨時(shí)可用，最重要的是，它不需要對現有發(fā)動(dòng)機或飛機進(jìn)行任何技術(shù)改造。盡管如此，還是有一個(gè)陷阱。與需要進(jìn)口SAF的運營(yíng)商相比，能夠更廣泛地獲得SAF供應的運營(yíng)商將擁有明顯的優(yōu)勢。

目前，澳大利亞沒(méi)有國內SAF市場(chǎng)，盡管它是這種替代燃料最主要的支持者之一。澳洲航空決心通過(guò)投資當地工業(yè)和游說(shuō)政府支持來(lái)改變這一現狀。

去年，這家澳大利亞航空公司通過(guò)啟動(dòng)專(zhuān)門(mén)的SAF合作伙伴關(guān)系，朝著(zhù)這個(gè)方向邁出了重要一步空客，價(jià)值2.9億澳元(1.88億美元)。今年，它增加了1.1億澳元(7100萬(wàn)美元)用于各種零排放解決方案，包括碳抵消、提高效率的技術(shù)創(chuàng )新和海上SAF生產(chǎn)。

這項額外投資的結果是新的4億澳元(2.6億美元)澳航氣候基金，號稱(chēng)是全球航空業(yè)同類(lèi)基金中規模最大的。

澳洲航空的氣候基金將致力于到2050年實(shí)現凈零排放。在此之前，運營(yíng)商將逐步致力于降低排放水平，主要是通過(guò)增加定期航班使用的綠色噴氣燃料的百分比。擁有足夠的SAF來(lái)做到這一點(diǎn)對于零排放至關(guān)重要，這就是為什么發(fā)展國內綠色燃料行業(yè)至關(guān)重要。

澳洲航空希望到本十年末在其整體燃料組合中使用10%的SAF，到2050年達到60%。目前，該航空公司的所有SAF都來(lái)自海外。從今年開(kāi)始，每年將有1000萬(wàn)升(260萬(wàn)加侖)的液體用于從倫敦起飛的航班。到2025年，澳航從加利福尼亞起飛的航班也將部分由SAF提供動(dòng)力，每年需要供應2000萬(wàn)升(520萬(wàn)加侖)。

然而，澳航無(wú)法憑一己之力從頭打造國內SAF產(chǎn)業(yè)。在美國、和一些歐洲國家等地，政府正在引入具體法規，例如SAF混合指令，這間接鼓勵了生產(chǎn)。

澳洲航空還認為，在用于制造替代燃料(主要是原料)的天然可再生資源方面，澳大利亞擁有巨大的潛力。幾十年后，它甚至可能成為該地區及其他地區最強大的供應商之一。

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