現代似乎已經(jīng)對NVision74概念車(chē)是否應該投入生產(chǎn)做出了最終判斷。CarBuzz發(fā)現了向美國專(zhuān)利商標局提交的幾份文件，所有這些文件都表明量產(chǎn)車(chē)的開(kāi)發(fā)正在全力推進(jìn)。在相互矛盾的報道讓每個(gè)人都想知道現代汽車(chē)在做什么之后，這是一個(gè)極好的消息。

這家韓國汽車(chē)制造商于2022年中后期申請了多項專(zhuān)利，所有專(zhuān)利均于2023年6月15日一舉公布。需要完成的工作有很多，我們無(wú)法詳細解釋每項專(zhuān)利，但我們會(huì )提供一個(gè)鏈接并告訴您為什么它與投入生產(chǎn)的NVision74相關(guān)。

最明顯的起點(diǎn)是電源，74的電源是氫燃料電池。

其中一項專(zhuān)利(17964632)是一種在發(fā)生碰撞時(shí)保護燃料電池汽車(chē)中高壓電纜的方法。如您所知，氫氣高度易燃，因此破損和暴露的電纜是一個(gè)嚴重的問(wèn)題。有人可能會(huì )說(shuō)，這可能是Nexo即將進(jìn)行的升級，但該專(zhuān)利還提到在行駛方向堆疊燃料電池，甚至還提到了電纜和電池的減震構件。

同樣，現代汽車(chē)還申請了一項檢測氫氣泄漏的專(zhuān)利(17873019)和一種用于提高燃料電池熱管理系統性能的新結構(17987589)。

為什么熱管理如此重要?當現代汽車(chē)推出NVision74時(shí)，它明確表示其工程師設計了燃料電池架構，主要好處是它提供的冷卻?，F代汽車(chē)還表示將設計自己的熱管理系統，這很可能就是這樣。

現代汽車(chē)還擴展了一項早期專(zhuān)利，為其電動(dòng)汽車(chē)提供愉悅的感官體驗(17880096)。該專(zhuān)利的最新版本提到了聲音、振動(dòng)、環(huán)境照明和香味，以提供更生動(dòng)的感官體驗。這些功能也可用于安全，但現代汽車(chē)指出，車(chē)內氛圍會(huì )根據駕駛員的輸入而變化。特別提到了加速和轉彎的聲音。鳴笛時(shí)，車(chē)內燈光可能會(huì )變成紅色，車(chē)內會(huì )散發(fā)出橡膠燒焦的氣味?；蛘唠x合器?；蛘弑荣惾剂?。

韓國人已經(jīng)走在了利用假聲音和變速箱讓電動(dòng)汽車(chē)更具吸引力的前沿。不過(guò)，只有時(shí)間才能證明這些系統是否有效。我們不必等待太久，因為Ioniq5N預計將在古德伍德速度節上首次亮相，并將成為第一款配備這些功能的電動(dòng)汽車(chē)。

為了將所有內容整齊地結合在一起，現代汽車(chē)申請了無(wú)框車(chē)門(mén)專(zhuān)利(17968116)，NVision74擁有該專(zhuān)利，但其他現代車(chē)型沒(méi)有這樣做?，F代汽車(chē)此前曾在GenesisCoupe上嘗試過(guò)無(wú)框車(chē)門(mén)，新專(zhuān)利提到了一種新的制造工藝以及如何正確密封汽車(chē)以防止下雨時(shí)水進(jìn)入駕駛室。此外，無(wú)框門(mén)也很酷。

最后，現代汽車(chē)為NVision74的車(chē)身結構申請了兩項專(zhuān)利。TheDrive發(fā)現了這些特殊專(zhuān)利。他們提到了與高性能車(chē)輛相關(guān)的幾個(gè)項目，包括碳纖維增強塑料桶(CRFP)和堅固的結構中心隧道。

所有這些跡象都表明NVision74已量產(chǎn)，盡管CRFP浴缸也可以輕松用于RN22e等高性能電動(dòng)汽車(chē)。

但現代為什么要投入如此多的時(shí)間和金錢(qián)來(lái)開(kāi)發(fā)燃料電池技術(shù)呢?當然，這一切都預示著(zhù)NVision74將在幾年內登陸展廳。

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