大眾汽車(chē)集團對其未來(lái)進(jìn)行了大量投資。到2023年底的未來(lái)五年中，公司將僅在汽車(chē)和工廠(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)，自動(dòng)駕駛，新出行服務(wù)和數字化的未來(lái)問(wèn)題上花費近440億歐元(約500億美元) 。

這約占2019-2023年計劃期總支出的三分之一，這是集團計劃回合的結果，該回合現已完成，并已由大眾汽車(chē)股份公司監事會(huì )在今天的會(huì )議上討論并通過(guò)。

大眾汽車(chē)集團戰略的目標之一是加快創(chuàng )新步伐。大眾汽車(chē)股份公司首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)周五在監事會(huì )例行會(huì )議后表示，我們將把投資重點(diǎn)放在未來(lái)的出行領(lǐng)域，并系統地實(shí)施我們的戰略。

的收益大眾汽車(chē)集團一直致力于提高所有品牌和公司的收益，以利用自身資源為未來(lái)的巨大挑戰提供資金。品牌和公司已經(jīng)發(fā)起了確保達成商定目標的計劃。

財務(wù)和IT部門(mén)董事會(huì )成員Frank Witter表示：“我們堅持我們的投資和成本目標，我們專(zhuān)注且有紀律，我們將系統地繼續我們選擇的道路。”

從2020年起，集團汽車(chē)事業(yè)部的資本支出比率和研發(fā)比率都將繼續下降至6%的競爭水平。到2020年至少有100億歐元的凈現金流量目標仍然有效。然而，柴油危機仍將影響2019和2020計劃年的現金流出。

合資企業(yè)中的中國不合并，因此不列入計劃。這些合資公司為工廠(chǎng)和產(chǎn)品的投資提供自己的資金。

伙伴關(guān)系是塑造未來(lái)的關(guān)鍵成功因素。

除了投資計劃，監事會(huì )還在周五的會(huì )議上就進(jìn)一步的突破性未來(lái)項目進(jìn)行了咨詢(xún)。到目前為止，與福特有關(guān)工業(yè)合作的會(huì )談進(jìn)展順利。兩家公司在產(chǎn)品和地區方面都很好地互補。共同開(kāi)發(fā)和制造一系列輕型商用車(chē)是設想的合作的核心。大眾汽車(chē)希望通過(guò)規模降低成本或提高性能，從而產(chǎn)生顯著(zhù)的協(xié)同效應。福特和大眾 但是，由于擬議的合作絕不涉及商業(yè)，營(yíng)銷(xiāo)或定價(jià)策略，因此仍將保持競爭。

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