大眾汽車(chē)即將推出的ID.3掀背車(chē)、ID.4和ID.5SUV以及ID.4和ID.5SUV。隨著(zhù)2023款大眾ID.7的推出，Buzz面包車(chē)和捷運車(chē)今年將迎來(lái)一款更保守、續航里程更長(cháng)的電動(dòng)轎車(chē)兄弟。

大眾ID.7憑借其最大的86kWh鋰離子電池組，電動(dòng)汽車(chē)續航里程可達700公里，將于今年第三季度在歐洲和中國上市。

大眾汽車(chē)對ID.7EV轎車(chē)何時(shí)抵達澳大利亞仍守口如瓶，其他大眾ID車(chē)型已確認將于2024年初在澳大利亞發(fā)布，但這款大型電池驅動(dòng)轎車(chē)要到明年才會(huì )登陸北美，屆時(shí)本地生產(chǎn)將補充其德國工廠(chǎng)。

大眾ID.7是德國汽車(chē)制造商MEB平臺上首款使用內部開(kāi)發(fā)電動(dòng)機的大眾電動(dòng)汽車(chē)，由于放棄傳統儀表組而引發(fā)爭議。

相反，它將通過(guò)標準的增強現實(shí)平視顯示器提供所有法律規定的駕駛員信息。

駕駛員前面有一個(gè)小數字屏幕，但ID.7具有標準HUD，可提供速度和警告信息，以及車(chē)道標記、路標(包括速度區和轉彎信息)的虛擬投影。

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駕駛員可以使用多功能方向盤(pán)定制HUD顯示屏，該顯示屏顯示的投影“感覺(jué)”在車(chē)輛前方約3.5米處，但導航信息通常在車(chē)輛前方10米處。

動(dòng)力總成和充電

2023款大眾ID.7將首先作為ID.7Pro推出，配備標準77kWh(凈值)電池，為其后置永磁同步電機提供動(dòng)力。

大眾汽車(chē)尚未確認更高效的新型APP550電機的輸出功率，但它們可能約為150kW和310-320Nm，與入門(mén)級ID大致相同。嗡嗡聲。

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除了水散熱器和用于熱穩定性的油水冷卻系統外，電機旁邊還有一個(gè)新的逆變器，后軸上有一個(gè)兩級單速變速箱。

ID.7Pro運行400伏電力系統，可在22kW交流電下充電，或在直流快速充電器上充電至170kW，而ID.7ProS中稍后推出的86kWh電池充電功率可達200kW。

大眾汽車(chē)尚未公布這兩款車(chē)型的充電時(shí)間，但它們將比ID.4快得多，后者的最大功率為135kW。

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有一個(gè)新技巧，每當駕駛員接近導航系統上編程的快速充電器時(shí)，就會(huì )自動(dòng)對電池進(jìn)行預處理。

續航里程更長(cháng)的ID.7ProS擁有相同的電動(dòng)機，因此它還能再續航85公里，大眾汽車(chē)聲稱(chēng)WLTP續航里程為700公里，比ID.4多190公里，比入門(mén)級ID多220公里。嗡嗡聲。

尺寸和技術(shù)

大眾ID.7將成為迄今為止采用MEBEV架構的最大轎車(chē)，長(cháng)度為4961毫米，甚至比標準ID還要長(cháng)。嗡嗡聲249毫米。

它比ID.4中型SUV整體長(cháng)377毫米，軸距長(cháng)195毫米，車(chē)寬增加10毫米，寬1862毫米。

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它的高度也為1538毫米，所以它不是SUV，而且其傾斜的后車(chē)頂線(xiàn)不允許傳聞中的第三排座位，所以它只有五個(gè)座位。

但大部分尺寸都用于內部空間，2966毫米的軸距與您對豪華轎車(chē)的期望差不多。

它的弟弟也有續航里程，同樣的77kWh電池組，聲稱(chēng)的WLTP續航里程還可以達到105公里。

大眾汽車(chē)尚未公布ID.7的重量數據，但較小的ID.4加上ID.7的入門(mén)級電池組，重量為2123公斤，因此預計至少會(huì )增加一百公斤。

它采用了一些重要的新型安全技術(shù)，包括名為T(mén)ravelAssist的2+級駕駛員輔助系統，該系統使用群體技術(shù)在速度超過(guò)90公里/小時(shí)時(shí)控制汽車(chē)，包括自動(dòng)變道操作。

停車(chē)輔助系統的記憶功能允許汽車(chē)在之前行駛過(guò)該路段或車(chē)道的情況下自動(dòng)停車(chē)長(cháng)達50米。它可以通過(guò)智能手機應用程序進(jìn)行控制，駕駛員可以在車(chē)內或車(chē)外。

內部的

與ID.3和ID.4不同，大眾汽車(chē)在ID.7座艙上采取了激進(jìn)的做法，到處都充滿(mǎn)了新技術(shù)。

有一個(gè)帶有主動(dòng)通風(fēng)口的新氣候控制系統、一個(gè)新的HUD和一個(gè)新的15英寸多媒體顯示屏——一個(gè)近乎獨立的立式屏幕，具有重組的MMI菜單導航，顯示屏分為兩個(gè)永久可見(jiàn)的觸摸條和一個(gè)主主頁(yè)屏幕。

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它運行從導航到音頻系統的所有功能，并且可以通過(guò)大眾堅稱(chēng)比以往更加直觀(guān)的新語(yǔ)音輔助系統進(jìn)行控制。

ID.7還配備了新的按摩座椅，底座和靠背有10個(gè)氣墊、自適應氣候控制和14個(gè)調節選項。

還有一個(gè)700瓦HarmanKardon音響系統選項，配有14個(gè)揚聲器和一個(gè)16通道放大器，以及四個(gè)預配置的聲音“包”，包括Pure、Relax、Speech和Vibrant，不過(guò)均衡器可以單獨調節。

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