布加迪正準備告別Chiron時(shí)代，為下一代超級跑車(chē)騰出空間。為此，這家法國汽車(chē)制造商宣布擴建其位于法國莫爾塞姆的總部。該項目是布加迪投資計劃的一部分，旨在支持新車(chē)型的開(kāi)發(fā)。

計劃中的擴建將在現有的工作室附近建造一座新建筑，布加迪Chiron就在那里組裝。該兩層工廠(chǎng)占地22,819平方英尺，將于2024年下半年開(kāi)始施工。它也將成為Bolide和W16Mistral的新生產(chǎn)中心。

該汽車(chē)制造商未來(lái)的“瘋狂”超級跑車(chē)也將在同一工廠(chǎng)生產(chǎn)，布加迪-Rimac首席執行官MateRimac已確認該車(chē)將以某種形式實(shí)現電氣化。

布加迪總裁克里斯托夫·皮奧雄(ChristophePiochon)表示：“在我們位于莫爾塞姆的家中開(kāi)設這一新工廠(chǎng)，恰逢品牌和產(chǎn)品系列的擴展，在我們邁向激動(dòng)人心的未來(lái)之際，展示了布加迪的實(shí)力。”

新款布加迪-Rimac超級跑車(chē)之前曾被嘲笑過(guò)一次。作為Chiron的替代品，目前有關(guān)下一代超級跑車(chē)的細節還很少。“[它將]重新布置為混合動(dòng)力車(chē)。它是全新的，因此沒(méi)有任何部件是從任何汽車(chē)上繼承下來(lái)的，”里馬克說(shuō)。

Rimac還確認布加迪將再生產(chǎn)一款內燃機，而即將推出的超級跑車(chē)的電氣部件將由Rimac提供。

布加迪有很多值得期待的地方，這一擴張計劃進(jìn)一步鞏固了布加迪的地位。此外，該汽車(chē)制造商還發(fā)起了招聘活動(dòng)以吸引新人才，這標志著(zhù)質(zhì)量控制、規劃、物流和生產(chǎn)部門(mén)的增長(cháng)。預計到2027年底，現有員工數量將增加50%。

布加迪并不是布加迪-Rimac合資企業(yè)之后唯一一家擴張的公司。Rimac的新全球總部在宣布合并的同年開(kāi)始動(dòng)工。耗資2.18億美元、最先進(jìn)的Rimac校區位于克羅地亞薩格勒布。預計今年竣工后將成為歐洲最廣泛的研發(fā)和生產(chǎn)綜合設施之一。

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