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標致在下一代儀表板設計上與奧迪的高科技虛擬駕駛艙相媲美，已經(jīng)在未來(lái)量產(chǎn)車(chē)中亮相。

法國汽車(chē)制造商的下一個(gè)版本有望在今年年底之前出現在新的生產(chǎn)模型中，盡管標致沒(méi)有透露具體細節，但預計新的儀表板布局將出現在更新的3008中

。這個(gè)古怪的跨界車(chē)將要進(jìn)行更新，并且是在今年晚些時(shí)候的巴黎車(chē)展上亮相的好機會(huì )。

標致(Peugeot)公布的大部分更新內飾都是在去年法蘭克福車(chē)展上的分形概念車(chē)中看到的更具生產(chǎn)可能性的駕駛室布局版本。標致(Peugeot)聲稱(chēng)，下一代i-Cockpit駕駛室已從其進(jìn)一步開(kāi)發(fā)和改進(jìn)原始版本，基于超過(guò)200萬(wàn)所有者的反饋。

這個(gè)法國品牌的最新版本采用了小巧的方向盤(pán)，盡管現在它變得更小，并且經(jīng)過(guò)重新設計，以提供更好的視野和更大的腿部空間。標致表示，這提供了“改善的駕駛感受”，帶回“直觀(guān)的樂(lè )趣”。

小型頭盔位于較大的抬頭式儀表板下方，是一個(gè)12.3英寸的高分辨率數字屏幕，看上去比配備了儀表板布局的第一個(gè)版本的當前標致汽車(chē)的顯示屏高一些。 208、308和2008年。

標致汽車(chē)澳大利亞公關(guān)和傳播經(jīng)理泰森·鮑恩(Tyson Bowen)表示，公司的目標是隨著(zhù)世代的發(fā)展來(lái)完善布局。

他說(shuō)：“如果看圖像，速度在視場(chǎng)中會(huì )更高，很多關(guān)鍵信息會(huì )更高，并且在側面，在車(chē)輪頂部的空間也會(huì )更多。”

“他們還改變了雙子座的位置，使它相對于方向盤(pán)的觸感更高。”

儀表板似乎遵循了與新TT中首次出現的新奧迪設置相似的路徑，提供了可根據西服駕駛員量身定制的各種信息布局，但在3D圖形和屏幕過(guò)渡方面具有明顯的法國風(fēng)范。

中央顯示屏還可以使包括氣候控制和信息娛樂(lè )系統在內的輔助系統顯示在8.0英寸平板電腦風(fēng)格的中央屏幕上。

用于3D導航，動(dòng)力傳動(dòng)系統和設備的免提語(yǔ)音命令控制的語(yǔ)音控制，包括文本消息管理和通過(guò)Apple CarPlay，Mirrorlink和Android Auto平臺的連接性，在澳大利亞備受關(guān)注。

顯然，這是我們在i-Cockpit中看到的第一個(gè)數字顯示破折號。

那里有很多信息。在當前這一代，您可以獲得指導和指導，但是卻沒(méi)有得到圖形……這是關(guān)于確?？梢栽谒璧奈恢毛@得信息，而不是一種或多種方式的限制，”鮑恩先生說(shuō)。

觸摸屏功能范圍之外的其余功能由一組金屬鍍鉻的撥動(dòng)開(kāi)關(guān)控制，主題延續了“現代且符合人體工程學(xué)”的檔位選擇器和緞面鍍鉻裝飾亮點(diǎn)。

標致公司還聲稱(chēng)，i-Cockpit會(huì )利用周?chē)臋C艙照明，音樂(lè )和聲音設置，座椅按摩功能以及香水擴散器來(lái)擴大乘員的感官界限，這兩個(gè)PSA馬brands中的兩個(gè)品牌均已涉足了之前兩個(gè)可自定義的“氛圍”作為標準配置提供，用于動(dòng)態(tài)駕駛的增強功能和用于更安靜駕駛體驗的放松功能。

這家汽車(chē)制造商表示，自2012年以來(lái)，調查顯示超過(guò)220萬(wàn)客戶(hù)喜歡標致i-Cockpit的布局，并將駕駛標致i-Cockpit的車(chē)輛描述為“獎勵和刺激體驗”。

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