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992代保時(shí)捷911的想法之一是，新手必須吸引更多的聽(tīng)眾。當然，后置引擎的布局到此為止，但是祖文豪森希望每個(gè)人都能安全地享受駕駛樂(lè )趣，即使天氣有所不同也是如此。達到這一目的的新主動(dòng)主動(dòng)安全功能之一就是濕式駕駛模式。

我們帶來(lái)了一段真實(shí)的鏡頭，展示了濕電子保姆的工作原理。因此，您將看到2020年保時(shí)捷911 Carrera S(后輪驅動(dòng)模型)在干濕路面上行駛。

來(lái)自Autogefuhl的視頻顯示，一位保時(shí)捷教練在操縱這輛跑車(chē)，而編輯在乘客座位上，攝影師則在后方shot彈槍。

請注意，我們正在對一項將近一個(gè)小時(shí)的全面審查。但是，如果您碰巧著(zhù)急，應該知道在32:33點(diǎn)等待著(zhù)濕模式演示。

您將看到Neunelfer在Normal(正常)然后在Wet(濕)中完成課程，但是在演示結束時(shí)，方向盤(pán)后面的狂熱者也使電子設備入睡了一些滑角冒險。

正如保時(shí)捷所解釋的那樣，該功能包括安裝在前輪拱上的聲學(xué)傳感器，以檢測天氣情況：

“ 該系統在前輪罩中使用聲學(xué)傳感器來(lái)識別噴射的飛濺水，從而可以檢測道路上的濕度。這使其與擋風(fēng)玻璃刮水器雨水傳感器根本不同，后者與路況無(wú)關(guān)，僅對擋風(fēng)玻璃上的水滴產(chǎn)生光學(xué)反應。 ”

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