作為經(jīng)典汽車(chē)的忠實(shí)粉絲，每當他每周的視頻博客中包含過(guò)去很酷的裝備時(shí)，我都會(huì )感到興奮。如果它是一輛二戰前的汽車(chē)或一匹來(lái)自黃金肌肉車(chē)時(shí)代的強化小馬，則更是如此。如果您也喜歡這些車(chē)輛，Jay Leno's Garage 的最新一集將一輛非?？岬?Mopar 帶到了聚光燈下：1968 款道奇 Dart GTS。

Dart 于 1960 年作為全尺寸汽車(chē)推出，并于 1962 年重新設計為中型汽車(chē)，并于 1963 年縮小為緊湊型汽車(chē)。1967 年，第四代 Dart 面世，憑借更具運動(dòng)性的設計和高性能發(fā)動(dòng)機，使其在變成一輛合適的肌肉車(chē)。雖然 Dart 的光芒被 Charger、Challenger和 Super Bee 所掩蓋，但它在 20 世紀 60 年代末催生了一些令人印象深刻的強大變體。

LO23 可以說(shuō)是最具標志性和最令人向往的。這是一輛工廠(chǎng)拖車(chē)，配備 426 立方英寸(7.0 升)HEMI V8 發(fā)動(dòng)機，1968 年僅生產(chǎn)了 80 輛。同年，芝加哥 Grand Spaulding Dodge 的諾曼·克勞斯 (Norman Kraus) 在 50 個(gè) Dart 中安裝了 440 立方英寸(7.2 升)的大型 RB，從而創(chuàng )造了 GSS。后者啟發(fā)道奇于 1969 年在 Dart GTS 中采用了相同的發(fā)動(dòng)機。Dart GTS 440 的產(chǎn)量?jì)H包括 640 輛。Jay Leno 的 GTS 并不是那些備受追捧的 440 輛車(chē)

之一，但它作為一款恢復到原始規格的單車(chē)裝備脫穎而出。而且它也毫不遜色，這要歸功于 383 立方英寸(6.3 升)四缸 V8 發(fā)動(dòng)機。這也相當罕見(jiàn)，因為在 1968 年車(chē)型年中，只有 2,112 輛 Dart 離開(kāi)了裝配線(xiàn)，而大缸則只有 383 輛。

它由同一個(gè)家族擁有了幾十年，當這位女士決定是時(shí)候讓 Dart 搬到新家時(shí)，它最終被存放在萊諾的車(chē)庫里。Jay 購買(mǎi)了它，作為一個(gè)經(jīng)過(guò)精心修復的示例，除了 Cragar SS 車(chē)輪和售后轉速表外，它看起來(lái)就像它離開(kāi)裝配線(xiàn)時(shí)一樣。順便看看令人難以置信的青銅金屬飾面，順便說(shuō)一句，這是 1968 年 Dart 獨有的。

那么是什么讓GTS 車(chē)型與眾不同呢?嗯，這是銘牌上的頂級、以性能為導向的型號。它標配了額定功率為 275 馬力的 340 立方英寸(5.6 升)V8 發(fā)動(dòng)機，但選裝清單還包括可輸出 300 馬力的四缸 383 發(fā)動(dòng)機。Jay 令人驚嘆的 Mopar 配備了后者，當踏板踩到金屬時(shí)，聽(tīng)起來(lái)棒極了。

這位前電視節目主持人似乎對 GTS 非常滿(mǎn)意，他將其描述為“大型卡丁車(chē)”和“整體上有趣的汽車(chē)”。他還相信，Dart 因其相對緊湊的占地面積(至少與那個(gè)時(shí)代的大多數肌肉車(chē)相比)而成為出色的日常駕駛者。在下面的視頻中了解更多相關(guān)信息。

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