自賽車(chē)運動(dòng)史上最輝煌的勝利之一以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去了50年。1964 年1 月21 日，MINI Cooper S首次贏(yíng)得了蒙特卡洛拉力賽。但這只是更大的預兆。庫珀在比例和尺寸上看起來(lái)很可愛(ài)，但是在1965年和1967年又獲得了兩次總冠軍之后，成為了其中的佼佼者。

經(jīng)典的MINI只有90匹馬力的1.0升發(fā)動(dòng)機，但能夠與強大的梅賽德斯·奔馳300SE和福特獵鷹相抗衡，后者擁有六缸和V8單元，功率增加了三到四倍 帕迪·霍普柯克(Paddy Hopkirk)是第一個(gè)駕駛英國小型車(chē)進(jìn)入國際賽車(chē)界的人。即使到了80歲，霍普柯克(Hopkirk)回憶起獲勝汽車(chē)的駕駛品質(zhì)時(shí)，仍然睜著(zhù)眼睛。

“盡管MINI只是一個(gè)小型家庭轎車(chē)，但從技術(shù)上講它具有很多優(yōu)勢。它的前輪驅動(dòng)和前置式橫向發(fā)動(dòng)機是一個(gè)很大的優(yōu)勢，而且汽車(chē)較小，道路狹窄且狹窄給了我優(yōu)勢，”霍普基克說(shuō)。

經(jīng)典MINI的勝利并沒(méi)有引起人們的注意?；羝湛驴嘶貞浾f(shuō)，他收到了英國政府和甲殼蟲(chóng)樂(lè )隊的賀電。它繼續為取得更大成就鋪平了道路。

1966年緊隨其后的是最令人印象深刻和最具戲劇性的蒙特卡洛拉力賽，當時(shí)蒂莫·馬基寧(Timo Makinen)，勞諾·阿爾頓寧(Rauno Aaltonen)和帕迪·霍普基克(Paddy Hopkirk)(綽號“三劍客”)從一開(kāi)始就占據了主導地位，然后繼續對領(lǐng)獎臺按此特定順序排列。但是，競賽專(zhuān)員在比賽結束時(shí)透露，由于涉嫌不符合規定的燈光，三人組將被取消比賽資格。

“三劍客”沒(méi)有放棄。取而代之的是，他們在第二年盡早返回，而Aaltonen帶領(lǐng)經(jīng)典MINI毫無(wú)爭議地贏(yíng)得了12秒的勝利。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！