如果您正在市場(chǎng)上尋找一款具有細分市場(chǎng)領(lǐng)先能力、與眾不同的高端中型機，并且還需要一些豪華的好東西，那么您很幸運!GMC剛剛發(fā)布了2024年款CanyonAT4XAEV版，這是一款配備35英寸橡膠靴和4.5英寸(114毫米)舉升套件的嚴肅皮卡車(chē)。

AEV版本質(zhì)上是CanyonAT4X的升級版，以美國探險車(chē)輛(AmericanExpeditionVehicles)命名。這位越野專(zhuān)家與通用汽車(chē)合作設計了這款皮卡，據GMC稱(chēng)，該皮卡將于2023年末上市銷(xiāo)售。

這款AEV化卡車(chē)在密蘇里州溫茨維爾裝配廠(chǎng)制造，適用于固特異牧馬人領(lǐng)地泥地每個(gè)角落35秒。床上有一個(gè)配套的備胎，您可以在其中找到一個(gè)垂直的備胎安裝座。GMC的越野戰士擁有一流的12.2英寸(310毫米)離地間隙，還擁有更寬的履帶和擋泥板。

改造繼續進(jìn)行，修改后的儀表板包括來(lái)自美國遠征車(chē)輛的重型保險杠。后保險杠也是沖壓鋼制成的，兩端都集成了重型回收點(diǎn)。在前面，您還可以配備絞盤(pán)，讓自己或其他越野伙伴擺脫困境。不是一個(gè)，不是兩個(gè)，而是五個(gè)防滑板，全部由硼鋼

制成。它們位于后差速器、油箱、兩速分動(dòng)箱、八速變速器、轉向器，當然還有散熱器上。與AT4X相比，AEV版進(jìn)一步完善了具有鎖死功能的車(chē)輪、三個(gè)標準輔助控制開(kāi)關(guān)、AEV刺繡頭枕和全天候地板襯里。

如果您喜歡數字，您一定會(huì )喜歡這款皮卡的角度：接近角度為38.2度，突破角度為26.9度，出發(fā)角度為26.0度。如果遇到具有挑戰性的路段，請不要擔心，因為后保險杠具有易于拆卸的角部。與AT4X一樣，AEV版配備了稱(chēng)為Baja驅動(dòng)的功能，這是一種包含啟動(dòng)控制功能的驅動(dòng)模式。

發(fā)射控制裝置專(zhuān)為公路和越野行動(dòng)而設計，對于這么重的皮卡來(lái)說(shuō)不會(huì )有什么不同。不要指望驚人的0-60加速或令跑車(chē)蒙羞的最高速度。盡管如此，配備310馬力和430磅英尺(583牛米)的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機對于這種應用來(lái)說(shuō)綽綽有余。與2024款雪佛蘭ColoradoZR2Bison

完美結合，GMC品牌的兄弟品牌擁有Ultifi。這是通用汽車(chē)公司設計的一個(gè)新的車(chē)輛軟件平臺，該平臺可以加速軟件和應用程序的開(kāi)發(fā)。然后，這些信息會(huì )通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式發(fā)送給客戶(hù)，這比在經(jīng)銷(xiāo)商處完成軟件更新要方便得多。Ultifi將于2024年推出Canyon和Colorado的較小版本。

盡管截至發(fā)稿時(shí)沒(méi)有定價(jià)信息，但不要指望AEV版本會(huì )便宜。2023年款Canyon的Elevation2WD起售價(jià)為38,395美元，而AT4X的售價(jià)為56,995美元，稍后上市。換句話(huà)說(shuō)，您正在尋找一款價(jià)值60,000美元或更高的中型機。

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